Información - Árbol de Levas para automoviles

El árbol de levas es un componente importante de la correa dentada, que se utiliza para sincronizar tanto la admisión como y la salida, así como y los tiempos de su funcionamiento. Esto le permite girar con una media inferior que la versión anterior.

En el motor hay varias configuraciones de cilindros: de fila, que tiene un par de válvulas por cilindro y un árbol de levas en forma de V, que proporciona un solo árbol de levas de un bloque o dos árboles de levas en un semibloque. El problema más grave con este detalle del coche es el atascado de las válvulas.

Si usted necesita substituir el árbol de levas, no vale la pena gastar el tiempo de compras. Después de todo, ya que perderá no sólo el tiempo, sino también pagará en demasía por los detalles necesarios. La mejor opción es pasar por nuestra tienda online. A nuestros clientes se ofrece una amplia selección de árboles de levas para cualquier marca de coches. Pida los detalles necesarios a un precio asequible. Y nos aseguraremos de que la entrega se llevase a cabo en un tiempo corto. Además del árbol de levas, también puede comprar y otras piezas de recambio como, el rodamiento del amortiguador, las bujías de encendido o la brida.

Lo que necesita saber sobre el cambio del árbol de levas: vida útil del componente, sus averías más comunes y los signos para identificarlas, consejos y otras recomendaciones

No se especifica una vida útil determinada para el árbol de levas. Si fuera necesario, hay que instalar un nuevo componente.

Normalmente, esta pieza se cambia en caso que los  muñones de los cojinetes y los lóbulos de las levas estén muy desgastados, si hay marcas y arañazos en ellos, si la superficie bajo el sellado hermético ha sufrido desgaste, si los agujeros para los tornillos y los pernos están defectuosos o si los chaveteros han sufrido algún daño.

También habrá que cambiar el árbol de levas si está deformado o ha sufrido daños.

Hay algunos indicios que sugieren la necesidad de comprobar el árbol de levas, los ruidos raros como los de metal golpeando desde debajo del capó en los diferentes modos de funcionamiento del motor, la pérdida de potencia del mismo o la presión demasiado baja dentro del sistema de lubricación.

Se debe ir a un taller para realizar el diagnóstico del árbol de levas, porque podría necesitar ser desmontado para encontrar los fallos y evaluar su nivel de daño. Gracias a un equipamiento especial, los mecánicos evalúan el valor de descentramiento radial de los muñones y también comprueban la deformación del mismo.

Para cambiar el árbol de levas debe dirigirse a un taller especializado, ya que la labor de su instalación y su desmontaje requiere por lo general quitar la culata. Para evitar más daños, hay que comprobar a fondo los sistemas de combustible, refrigeración y lubricación, cambiar el líquido operante y limpiar la culata. En caso de encontrarse con un desgaste muy acusado, es recomendable instalar balancines nuevos. En este caso, adquirir un juego de reparación para el árbol de levas será lo mejor. Una vez se hayan instalados los nuevos repuestos, hay que ajustar el sistema de distribución y los elementos auxiliares.

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