En la suspensión delantera, la mayoría de los coches cuentan con una barra estabilizadora. Se ve como una barra curvada de acero transversal cuyos extremos están por lo general conectados directamente con el brazo inferior de control. Sin embargo, en algunos vehículos hay el detalle llamado apoyo pendular que conecta el estabilizador y la palanca de suspensión. Al utilizar el vocabulario técnico del apoyo pendular, es decir que representa una barra de torsión, la que evita el exceso de balanceo de la carrocería en las curvas. Esta función es realiza por torsión, y los extremos de las piezas están fijadas a las masas no suspendidas.

Si con una collera es imposible sujetar de manera constructiva el estabilizador, se utilizan apoyos, por lo que el estabilizador puede ser instalado algo más arriba para no rebajar la altura. Los apoyos pendulares son responsables de una conducción confortable a bajas velocidades, así como en curvas lentas. Al no oír golpes alrededor de este detalle, esto quiere decir que no hay problemas con el apoyo, y en caso de aparecer, debe de ser reemplazado. Esto debe hacerse al menos porque la rotura puede conducir a graves accidentes. Además, este detalle debe ser comprobado, ya que la defectuosidad puede no aparecer incluso en la conducción tranquila, pero audible en la mayoría de los casos sólo en curva cerrada.

Una pieza de recambio nueva original puede librar a los propietarios de automóviles de problemas durante la instalación, así como garantizar la seguridad en la carretera. Al seleccionar un original analógico, nadie le garantiza un largo período de tiempo del apoyo pendular. No vale la pena guardar en la calidad de las piezas, sin importancia sea esto el amortiguador, los discos de freno, o el termostato. Si decidió ahorrar en la compra de piezas de repuesto, visite nuestra tienda en línea y seleccione el elemento necesario, su calidad será al más alto nivel, y el precio mucho menor que en otras tiendas.

Lo que necesita saber acerca de la sustitución de la bieleta de la barra estabilizadora: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

La vida útil media de la bieleta de la barra estabilizadora es de 30 000 a 50 000 kilómetros recorridos. La vida útil límite del componente depende de las condiciones de la carretera en las que se usa el coche y del estilo de conducción personal.

A menudo la barra estabilizadora necesita ser sustituida a cambio de un pivote de fijación defectuoso. Otra causa común que requiere la sustitución es una avería en el alojamiento del vástago de la rótula que deriva en su rotura y en movimiento libre de la bieleta.

Los síntomas habituales que denotan defectos en las bieletas delanteras y traseras de la barra estabilizadora son el traqueteo al conducir sobre obstáculos, aumento de la inclinación de la carrocería al virar, empeoramiento de la capacidad de agarre a la carretera, balanceo de la carrocería al acelerar o decelerar.

Para realizar los diagnósticos de las bieletas delanteras y traseras de la barra estabilizadora por uno mismo, intente balancear el coche de un lado a otro. Si los componentes funcionan, será difícil hacerlo. Al comprobarlo, preste atención a la condición de los fuelles guardapolvo: si hay fisuras u otros daños en estos, existe un elevado riesgo de avería en la bieleta a causa del desgaste abrasivo. Para diagnósticos más exactos se recomienda contactar con un taller porque los defectos de la bieleta de la barra estabilizadora no siempre son perceptibles a simple vista.

Para cambiar el componente necesita inmovilizar el coche con la ayuda del freno de mano y colocarlo en una plataforma elevadora, luego fije el eje con la cabeza hexagonal y desatornille las sujeciones de la bieleta de la barra estabilizadora. Desmonte el componente averiado, limpie su asiento, instale una nueva bieleta de la barra estabilizadora y monte todo en orden inverso.

Se recomienda cambiar las bieletas de la barra estabilizadora de un eje dado por pares. También debería monitorizar la condición de los bujes y soportes de montaje de la barra estabilizadora. Es mejor confiar la sustitución del componente a los especialistas de un taller ya que estos trabajos requieren habilidades especiales.