Bloque de motor para automóvil

Recambio: Bloque de cilindros coche originales

Información - Bloque de motor para automoviles

El bloque de cilindros es la parte más importante del motor de automóvil. Sin duda, es la base de cualquier motor de combustión interna. A éste se fija la cabeza de la unidad principal, así como las unidades y la transmisión, y en el centro hay un grupo de pistón y el mecanismo de manivela. Es evidente que cualquiera de estos nudos está experimentando cargas. Esto significa que el bloque de cilindros es afectado por grandes fuerzas, cambiadas en magnitud y dirección. Para resistir, el bloque de cilindros debe ser muy duro, por no deformarse bajo la influencia de estas fuerzas.

Además, este detalle tiene varias características adicionales, que son muy importantes para todo el mecanismo. Por ejemplo, el sistema de lubricación, donde el aceite bajo la presión se pasa a la grasa por los agujeros del cilindro.También es necesario en el sistema de refrigeración. Por sus aperturas se mueve el refrigerante, enfriando con estoel motor.

Durante la operación, el motor crea mucho ruido en el coche. Otro propósito del cilindro es absorber, o al menos reducir todo el ruido del motor a un mínimo. Por supuesto, no es fácil realizar todos estos requisitos al mismo tiempo, pero para un coche moderno es necesario. Por lo tanto, el bloque del motor no es sólo un pedazo de hierro, como erróneamente creen algunos automovilistas, pero un mecanismo bastante complejo y costosos, que durante el diseño se utilizan las computadoras y cálculos matemáticos precisos.

No vale la pena gastar el fin de semana o más tiempo libre en compras de piezas de recambio por las tiendas especializadas o talleres mecánicos. Nuestra tienda en línea ofrece una gran selección de bloques de cilindros. Así que puede seleccionar muy fácil lo que usted necesite para su coche. Además del bloque de cilindros disponemos de recambios como, el cojinete de la barra de apoyo, las mangueras del refrigerante, los tornillos de culata y también el volante.

Lo que necesita saber sobre la sustitución del bloque motor: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

No hay plazos exactos para el cambio del bloque del motor.

En la mayoría de coches modernos, los cilindros y el cárter constituyen una sola unidad fundida que se llama bloque del cárter. Con la finalidad de evitar posibles defectos en el motor es necesario realizar diagnósticos regulares de este elemento. Por ejemplo, un bloque de aluminio debe ser comprobado cada 200.000 - 300.000 kilómetros recorridos, uno de hierro fundido tras 300.000 - 600.000 kilómetros recorridos.

Pueden surgir los siguientes defectos en este componente: grietas en la superficie de trabajo de los cilindros, deformación del bloque del motor. El sobrecalentamiento del motor y la reducción del nivel de anticongelante en el tanque de expansión son síntomas de que el componente está averiado. El sobrecalentamiento del motor se detecta con la ayuda del piloto correspondiente del salpicadero.

El diagnóstico del bloque del motor debería realizarse en un taller, ya que es imposible realizarlo por uno mismo sin el equipo profesional. En concreto, es necesario un equipamiento de elevación y un banco especial. Además,el equipo auxiliar es retirado antes de desmontar el componente. El componente se limpia, se ventila con la ayuda de aire comprimido y luego se inspecciona en busca de fisuras. La sustitución del componente también es realizada por los especialistas del taller. Incluso la más mínima imprecisión en el procedimiento puede derivar en problemas graves de funcionamiento del motor.

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