Bombillas para automóvil

Recambio: Bombillas coche originales

Información - Bombillas para automoviles

Bombillas del coche: sustitución y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar las bombillas del coche

Las bombillas al vacío de los faros delanteros, las bombillas de los intermitentes, de las luces de freno traseras y de las luces de posición sirven de media unas 1.000 horas. Las lámparas halógenas tienen una vida útil límite de 2.000 a 4.000 horas. Las bombillas halógenas-IRC funcionan durante el doble de tiempo. El cambio de estos componentes, de cualquier tipo, debería realizarse en caso de avería.

El defecto más común de las bombillas es la fusión del filamento de tungsteno. La rotura del filamento y los daños en el cristal también son posibles. La fusión se produce casi siempre como resultado de llegar al final de la vida útil del componente, pero también puede ocurrir a causa de suministrar una tensión demasiado elevada al elemento. Los daños mecánicos en el filamento y en el cristal a menudo son el resultado de un accidente en carretera o de un fuerte impacto, como por ejemplo, cuando una rueda se mete en un bache.

Las bombillas se cambian en pares. De lo contrario, la pieza nueva será más brillante que aquella desgastada y la distribución de la luz empeorará.

Cómo elegir las bombillas del coche

Las bombilla se dividen en dos tipos comunes: las de vacío y las rellenas con gases halógenos. Las bombillas al vacío son las más simples y tienen un precio asequible. Su contra es su elevado consumo de energía con poca eficiencia luminosa y tienen una vida útil límite reducida. Además, su luz es de color amarillento, que no resulta idónea para alumbrar la carretera.

Las bombillas halógenas tienen una iluminación más fría y más brillante. No obstante, en comparación con las de vacío, se calientan y destacan por su precio mayor. Los componentes halógenos-IRC deberían ser mencionados por separado.

Su bombillas tienen un recubrimiento especial infrarrojo que refleja la emisión de calor de vuelta hacia el filamento de tungsteno. Esto permite una reducción del 45% en el consumo de energía y una vida útil el doble de larga respecto a las bombillas halógenas habituales.

Las bombillas pueden tener uno o dos filamentos de tungsteno. Estas últimas se usan como fuentes luminosas para las luces largas o de carretera. Según el tipo de fijación al cuerpo de la bombilla, hay dos categorías: las montadas con brida y las montadas con vástago. Al montar las piezas con brida, el filamento de tungsteno se ubica a la distancia requerida respecto las lentes o en su foco. Estas bombillas se instalan en los faros delanteros y en las luces antiniebla. Las bombillas de fijación por vástago no garantizan una ubicación precisa del filamento de tungsteno pero simplifican el montaje. Los componentes de este tipo se usan en la iluminación de la cabina y del maletero, y se instalan en las luces de freno, luces laterales, intermitentes y luces del fabricante.

Para que los componentes puedan servir por más tiempo, elija los productos de fabricantes probados y homologados. En la actualidad los mejores fabricantes son Philips, Osram, Hella y otros.

Al seleccionar los componentes, usted debería prestar atención a la potencia, tensión (12 o 24 V) y a las designaciones de letras. La letra T indica que son bombillas pequeñas, y las R y P indican que el diámetro de los casquillos es de 15 mm, y el diámetro de la bombilla es de 19 y 26.5 mm respectivamente. La letra W indica que el casquillo es de cristal, y la Y que se trata de una bombilla naranja. La H marca a las bombillas halógenas. Además, en las designaciones a menudo puede encontrar información sobre el tipo de casquillo, cantidad de contactos en el mismo, y el propósito para el que se destina la bombilla.

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¿Cómo sustituir la bombilla de las luces antiniebla delanteras?

Para sustituir la bombilla de las luces antiniebla delanteras tiene que lograr acceder a la parte trasera de su alojamiento. En algunos coches, hay que desmontar la rueda de la parte lateral en la que es necesaria la sustitución y su guardabarros. Luego debería girar la bombilla en sentido antihorario, retirándola con cuidado del alojamiento y desconectándola de los cables. Un nuevo componente puede ser instalado después de hacerlo. Si las bombillas son halógenas, no toque sus envases: las manchas que se dejen en el cristal provocarán la destrucción prematura del componente. Es más cómodo desarrollar estas tareas si pone su coche en un foso de taller o en una rampa. En caso de que no sea necesario desmontar la rueda, el coche puede colocarse en una curva del lado necesario. A veces toda la unidad de iluminación ha de ser desmontada para instalar una nueva bombilla. Para ello retire los almohadillados decorativos del parachoques, presionando con cuidado las fijaciones y luego desatornille las sujeciones de la luz antiniebla.

¿Cómo conectar las luces antiniebla?

Para conectar las luces antiniebla necesitará un kit de montaje especial para su instalación. Normalmente estos kits contienen todos los elementos necesarios: cables eléctricos, conectores, botón de encendido y relé. La conexión se realiza mediante el siguiente esquema:

  1. Los conectores deberían conectarse a las luces antiniebla, conectando el cable negativo a la carrocería del coche. El positivo debería ir a la zona en la que se monta la batería, se le conectará un relé.
  2. Después de esto tendrá que instalar el relé, conectándolo al cable positivo con un contacto, el segundo mediante un cable a la carrocería del coche o al borne negativo, y el tercero a través del fusible hacia el borne positivo de la batería. El cable del cuarto contacto debería dirigirse a la cabina.
  3. Luego debería instalar el botón de la luz antiniebla en el salpicadero y conectarlo al cable que viene del relé.

¿Puede uno mismo instalar lámparas de xenón en las luces antiniebla?

Muchos propietarios de coches están interesados en saber si pueden instalar ellos solos lámparas de xenón en las luces antiniebla. No se recomienda usar lámparas de descarga en gas si se instalan lámparas halógenas como equipo estándar en el coche: esto no solo pone en peligro la seguridad de todos los usuarios de la calzada, también viola las leyes de muchos países. Las lámparas de xenón solo se pueden usar en luces con marcas especiales. En algunos casos, los bloques de iluminación de xenón se pueden instalar en un coche con luces antiniebla halógenas. Pero en la mayoría de casos esto requiere la sustitución del cableado, lo cual es bastante complicado de hacer por uno mismo. Además, estas personalizaciones a menudo requieren certificados que confirmen que todos los trabajos fueron realizados por especialistas cualificados y ejecutados de forma apropiada.

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