La función del colector es recoger ciertas masas de aire de diferentes elementos y divisiones. El primer tipo de colector es el de admisión, que recoge las masas de aire y luego las envía a la cámara de combustión del vehículo. Generalmente, este artículo se hace de un plástico duradero o metal ligero. El segundo tipo de colector es el de escape, que se refiere al sistema de escape. Se encuentra justo en el motor de cualquier vehículo, conectando la tubería de recepción con el motor de combustión interna.

Normalmente, este detalle está hecho de hierro fundido, por lo que puede soportar altas cargas térmicas. Pero justamente las cargas pesadas, junto con los efectos de factores externos a menudo conducen a una violación de su operación. El desarrollo de defectos en el silenciador siempre conduce a una violación no sólo del motor, pero del completo sistema de escape. Las funciones adicionales, que sirven para eliminar los gases de escape de la cámara de combustión están dentro de este elemento, contribuyendo al siguiente rellenado.

Las malas condiciones en las que opera el colector de escape afectan su existencia no de la mejor manera. En paralelo con el medio ambiente, la repentina caída de temperatura evoluciona los procesos de corrosión. Todos estos factores afectan la necesidad periódica para reparaciones permanentes, así como oportuna sustitución del colector. Todos estos factores afectan a la necesidad de continuas reparaciones periódicas, y la sustitución oportuna del colector.

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