La estructura de tal detalle como el faro, no es tan fácil como puede parecer. Los componentes integrantes de este elemento es el cuerpo, el reflector, el vidrio dispersivo, el panel, los cables y el cartucho con una lámpara. El elemento óptico conectado al cerquito de los pestillos de resortes, se forma por el vidrio dispersivo, el reflector y la lámpara. En cuanto a la fijación del cerquito, está fijado al chasis con los tornillos de conexión. Además, el elemento óptico se fija gracias a los resortes y tornillos en el cuerpo principal del faro. La función del reflector es dirigir el rayo y reflejar la luz. La superficie interna de este detalle es pulida y barnizada, con una capa fina de aluminio o cromado. Para reducir el efecto cegador del haz de luz se necesita el cristal dispersivo, que tiene en el exterior una forma convexa, pero su interior está cubierto con luz de refracción de proyecciones.

Las proyecciones están dispuestas de manera que el punto de luz, que se forma como resultado de los elementos toma la forma de una elipse y está dirigida hacia abajo. Además, para una mayor comodidad e instalación correcta, en el vidrio está la marca como "hacia arriba". El reflector está equipado con soporte de lámpara en forma de L con tres cortes, necesarios para los accesos de las proyecciones de la tapa, la que cuenta con una abertura para los hilos conductores. La luz del faro, o según el término técnico el haz de luz, está controlado por dos vías: el tornillo que cambia la posición del elemento óptico, o una bisagra esférica, que también activa los faros.

Por supuesto, la fuente de luz en todos los elementos de iluminación es la lámpara eléctrica con una tapa metálica, los contactos, el balón de vidrio, y el filamento del tungsteno. Por ejemplo, es bastante sencillo reemplazar la lámpara para el proyector y no vale la pena ir para esto a un taller mecánico. Pero si los faros de su automóvil se rompieron a causa de un accidente o un aparcamiento fracasado, tampoco debe preocuparse! Un faro nuevo, al igual que el parachoques o la rejilla, pueden ser ordenadas a muy buen precio en nuestra tienda online.

Todo lo que debes saber sobre el cambio de los faros delanteros: su vida útil, sus averías más comunes y sus indicios, consejos y recomendaciones

Los fabricantes no especifican la vida útil de esta pieza. Si empieza a dar signos de avería, habrá de ser cambiada.

Normalmente, los faros dejan de funcionar porque se termina la vida útil de las bombillas. También podemos tener problemas con el suministro de energía, que los contactos se oxiden o que los cables sufran daños y se aflojen sus conexiones.

Por lo general, si se dan esos fallos, los faros pierden la luz, parpadean, funcionan sólo en un modo (luz corta o larga) o no se encienden en absoluto.

Para diagnosticar este componente en primer lugar debemos poner una bombilla en buen estado en el enchufe de la corriente de los faros. Si se enciende, el fallo estaba provocado por una bombilla fundida. Si la bombilla nueva no responde, el circuito de la fuente de alimentación del faro tiene alguna avería. En este caso, lo primero será comprobar el relé de los faros y los fusibles.

Para cambiar esta pieza, hay que desconectar el terminal negativo de la batería, desmontar el parachoques y desconectar los cables que llevan el suministro de energía eléctrica al faro. A continuación, soltamos las sujeciones y el clip del faro, sacándolo de su soporte. A continuación, retiramos la pieza que falla e instalamos una nueva. Si sólo hay que cambiar una bombilla, aún así se debe desconectar el terminal negativo de la batería, quitar la tapa del faro, quitar el anillo de cierre de goma y desconectar la bombilla del arnés del cables. A continuación, presione y tira a un lado el muelle de sujeción de la bombilla y desmonta la pieza que falla. Se instala una bombilla nueva en el reflector y se deja fija con el muelle de sujeción, montamos todas las piezas siguiendo el proceso en el orden inverso.

No toque la bombilla sin unos guantes limpios, las manchas de aceite en el casquillo provocan su oscurecimiento al calentarse. Se recomienda cambiar el anillo de cierre de goma de la tapa del faro a la vez que se cambia una bombilla.