• El filtro de aceite se monta en el espacio bajo el capó, y, a menudo, cerca de la parte inferior del motor. Su posición exacta debería especificarse en la documentación técnica del coche. También, durante la inspección técnica planificada puede solicitar a los especialistas del taller que le muestren dónde está el filtro de aceite montado, así en la siguiente ocasión será capaz de cambiarlo con sus propias manos, es aconsejable combinar la instalación de una nueva pieza con el cambio de aceite. Para los motores que funcionan con combustible diésel, este procedimiento debería realizarse cada 7000 - 10 000 kilómetros, para los motores de gasolina por cada 10 000 - 15 000 kilómetros.
• La secuencia de cambio puede variar dependiendo de la marca modelo del coche, así como por la construcción del filtro en sí. Primero, tiene que desenroscar el tapón roscado de la bandeja de aceite y drenar el aceite en un tanque preparado de antemano. Es necesario cambiar la junta de estanqueidad del tapón durante la instalación en orden inverso. Desatornille y desmonte el filtro con la ayuda de una llave especial, instale una nueva en su lugar. Si el cuerpo de la pieza es desmontable, tiene que desatornilla su cubierta y cambiar el elemento filtrante únicamente Tras ello, rellene a través del cuello de rellenado el aceite hasta el nivel necesario. En algunos casos la necesidad de cambiar el aceite surge sin drenar el aceite. En este caso puede buscar un tutorial en vídeo en internet para saber cómo realizar la correcta instalación de una nueva pieza.

En su coche es mejor instalar filtros de aceite de las siguientes firmas:

• Knecht, Mahle, Mann-Filter, K&N y Stark Professional Line. Estos filtros son los más demandados del segmento de alta gama.
• Filtron, Bosch, Magneti Marelli, Ufi Filters, Vaico, Mapco y Valeo se consideran los mejores en el segmento de precio medio.
• Blue Print, JP Group, Ashika, Champion, Meat&Doria, Ridex y Optimal. Son los de mayor calidad dentro del segmento de bajo coste.

A menudo, los filtros de aceite debería cambiarse durante cada cambio de aceite planificad tras 7000 - 10 000 kilómetros recorridos por los motores diésel y 10 000 a 15 000 por los de gasolina. Pero si se usa aceite de mala calidad en el coche o los plazos de rellenado planificado de aceite se ignoran, el filtro de aceite puede dejar de funcionar antes. La necesidad de cambio del filtro de aceite puede sospecharse si hay manchas oleosas en el compartimento bajo el capó y durante el arranque del motor el indicador de presión de aceite se activa de forma continua en el salpicadero.