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Filtro de la bomba de la dirección asistida: cambio y selección

Cuándo y por que es necesario cambiar el filtro de la bomba de la dirección asistida

El cambio del filtro de la bomba de la dirección asistida es realizado junto con el líquido de transmisión cada 100 000 - 150 000 kilómetros recorridos. La causa del cambio prematuro del componente es la disminución de su caudal debido a obstrucciones y a daños mecánicos.

La principal causa de contaminación del filtro es la presencia de polvo metálico, el cual aparece como consecuencia de la fricción en las cremalleras de dirección, entrando a menudo en contacto con el fluido de trabajo. También, el filtro puede fallar prematuramente a causa de su baja calidad o su por realizar su cambio a destiempo. Los daños mecánicos en el dispositivo pueden estar causado por un accidente de tráfico.

Los siguientes síntomas son indicativos de que el aceite y el filtro de la dirección asistida necesitan un cambio: sonidos de zumbidos u otros sonidos extraños se pueden escuchar procedentes del sistema de la dirección asistida al girar el volante. Además, el conductor puede percibir la necesidad de aplicar un mayor esfuerzo para maniobrar.

En función del diseño específico del coche, el cambio del filtro de la bomba de la dirección asistida puede tener ciertas peculiaridades. Por ejemplo, algunos componentes se encuentran acoplados directamente a la bomba en lugar de ser instalados junto con el depósito de la dirección asistida.

Cómo seleccionar un filtro de la bomba de la dirección asistida

Estas piezas del coche se dividen en filtro en línea y de depósito. Los filtros del primer tipo se montan fuera de la bomba, los del segundo tipo se encuentran en el interior del depósito de fluido hidráulico. Según con el principio de funcionamiento los componentes pueden ser estándar o magnéticos especiales. Los magnéticos son más eficaces porque capturan las partículas de polvo metálico.

Filtros de alta calidad para la dirección asistida son ofrecidos por parte de fabricantes como Mann Filter, Bosch, Marco, Quinton Hazel. Al seleccionar este componente los criterios que debería considerar son el fabricante, modelo y configuración de su coche, así como su año de fabricación.

Al comprar los componentes, tenga en cuenta el diámetro de brida del componente y el de la línea de retorno del aceite del coche, ya que son importantes para su correcto montaje. A la hora de adquirir un filtro para el depósito recuerde que la altura y el diámetro deberían corresponder con los parámetros correspondientes del depósito instalado.