Guardapolvos amortiguador & topes de suspensión para automóvil

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Información - Guardapolvos amortiguador & almohadilla de tope suspensión para automoviles

Si el polvo se acumula y penetra a las unidades del coche, hay que estar preparado para el hecho de que su funcionamiento se interrumpe y aumenta el desgaste. Con el fin de asegurar de polvo los componentes y conjuntos de los vehículos, hay que poner en la boca de los recipientes del embrague especiales bolsas transparentes, que se hacen de la película de alta calidad. Además, hay que arrastrarlos con una banda de goma en las afueras de la cámara. De tal modo protege las unidades hidráulicas contra el polvo. En algunos coches ya está previsto. Ahora, ciertamente no penetra en el sistema ni el barro y tampoco el polvo.

Cuando funciona el sistema de ventilación del cárter, el polvo se absorbe en el motor a través del orificio de control del medidor de aceite. En la mayoría de los automóviles modernos este agujero se cierra, lo que en los modelos de coches más antiguos no está previsto. Esto puede hacerse utilizando una manguera de goma muy simple o tapa. Al viajar por carreteras con mucho polvo, definitivamente vale la pena proteger el distribuidor de ignición del polvo y suciedad. Para esto hay que envolverlo con una tela, por lo que es necesario amontonar los cables y atarlos con un cordón.

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Lo que es necesario saber sobre el cambio de los fuelles guardapolvo y los topes de goma de los amortiguadores: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

La vida útil de funcionamiento de los fuelles guardapolvo y los topes de goma de los amortiguadores no están limitados a un cierto periodo.

Su duración de funcionamiento, ante todo, depende de la calidad del pavimento. Como norma, un nuevo kit de fuelles guardapolvo se instala durante el cambio de los amortiguadores, sin embargo la necesidad puede surgir antes. Los defectos comunes en los fuelles guardapolvo y los topes de goma son la pérdida de elasticidad, la deformación, los desgarros y el resquebrajado.

La necesidad de cambio de la pieza puede venir indicada también por la reducción de la altura respecto al suelo del coche. Los daños en los fuelles guardapolvo y los topes de goma de los amortiguadores pueden causar también fugas de aceite de los amortiguadores, por eso debe prestar atención a los restos de fluido de freno cerca de los volantes de los coches.

El diagnóstico de estas piezas implica la inspección visual. La deformación, fisuras y perforaciones indican la necesidad de cambiar fuelles guardapolvo y los topes de goma de los amortiguadores delanteros o traseros.

Se recomienda realizar el cambio de los componentes en un taller, ya que hacen falta herramientas especiales y habilidades para ello. Además, la secuencia de acciones puede variar según el modelo de vehículo, tipo y ubicación del montaje de las piezas. Por lo general, el procedimiento de cambio de los fuelles guardapolvo y los topes de goma de los puntales de suspensión delantero y trasero incluye el desmontaje de la rueda y del puntal de suspensión. Algunas veces, se requiere la desconexión del manguito de freno y de la mangueta de dirección del puntal de suspensión. Luego, el muelle se comprime con la ayuda de una herramienta de extracción especial, y los fuelles guardapolvo y los topes de goma defectuosos se retiran. Tras ello, un nuevo kit de fuelles guardapolvo se instala y ensambla en el orden inverso.

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