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Frenado para auto

Frenos, Sistema de frenado, Sistema de frenos - recambio coche originales

Información - Sistema de frenado para automoviles

Los frenos son un componente importante de los equipos de protección en el automóvil. Ellos reducen la velocidad del vehículo, y contribuyen a la fijación de su posición. Cuando el freno se usa para controlar la velocidad del vehículo, la energía cinética se convierte en energía térmica. Así, los frenos están sometidos a altas cargas mecánicas. Con el fin de asegurar el correcto funcionamiento de frenaje, hay que reemplazar periódicamente las pastillas freno ya que se desgastan rápidamente.

En el coche se aplican dos tipos de frenos: de estacionamiento y de trabajo. El freno de estacionamiento es necesario para bloquear el coche durante el tiempo de inactividad. El freno de mano se encuentra normalmente en el lado derecho cerca del conductor. Con la palanca de freno, se mueve el cable del freno de mano, lo que eventualmente provoca un efecto de frenado. En algunos vehículos, existe un mecanismo alternativo inhibitorio: el pedal del freno de estacionamiento. Además, hay un freno, que es independiente del freno. Principalmente en los vehículos se montan los mecanismos de freno de tambor y de disco.

A fin de que los frenos funcionen perfectamente, debe utilizar un sistema de doble circuito de frenos. Los frenos hidráulicos son accionados por el cilindro maestro de freno. Se trata de un cilindro principal de freno, que tiene dos cámaras independientes de presión. Así, los frenos están funcionando, incluso si una de las cámaras está defectuosa. El sistema de frenos está compuesto de tales componentes como, el servofreno, el control de frenado, el freno de tambor, la manguera de freno, la pastilla de freno, el disco de freno, la pinza de freno y el cilindro de freno de la rueda. El sensor ABS (ESP), que transmite los datos importantes para el sistema ABS, también es parte del sistema de frenado. La reparación y el mantenimiento de los frenos debe ser realizado únicamente por los profesionales experimentados. Además, no debe utilizar en el sistema de frenado elementos defectuosos de freno.

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  • Espesor [mm]: 10
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  • Diámetro [mm]: 256
  • Tipo de disco de frenos: ventilado
  • Número de orificios: 5
  • corona de agujeros - Ø [mm]: 100
  • Espesor de disco de frenos [mm]: 22
  • Espesor mínimo [mm]: 19
  • Diámetro de centrado [mm]: 65
  • Diámetro interior [mm]: 134
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  • Lado de montaje: Eje delantero
  • Diámetro [mm]: 247
  • Tipo de disco de frenos: Ventilación interna
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  • Espesor de disco de frenos [mm]: 20
  • Espesor mínimo [mm]: 18,5
  • Diámetro interior [mm]: 155
  • Altura [mm]: 34,3
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  • Unidad de cantidad: Juego para eje
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  • Gama de productos: COATED DISC LINE
  • Diámetro [mm]: 230
  • Tipo de disco de frenos: Macizo
  • Número de orificios: 5
  • Espesor de disco de frenos [mm]: 9
  • Espesor mínimo [mm]: 7
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  • Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
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  • Unidad de cantidad: Juego para eje
  • Altura [mm]: 53,2
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  • Número de WVA: 20960
  • Homologación: ECE-R90
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con instrucciones de montaje, Chapa antichirridos, con tornillos
  • cantidad de tornillos: 4
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  • Contacto avisador de desgaste: con sensor de desgaste incorporado
  • Unidad de cantidad: Juego para eje
  • Altura [mm]: 54,7
  • Ancho [mm]: 146
  • Espesor [mm]: 19,5
  • Número de WVA: 23130
  • Homologación: ECE-R90
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  • Nº art. de accesorio recomendado: SELECTIVE
  • Material: Low-Metallic
  • Sistema de frenos: ATE
  • Estado: Nuevo
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