Caudalímetro para automóvil

Recambio: Medidor de masa de aire, Sensor maf coche originales

Información - Sensor maf para automoviles

Medidor de masa de aire (caudalímetro): cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario realizar un cambio del medidor de masa de aire (caudalímetro)

La vida útil media de un medidor de masa de aire se encuentra entre los 150 000  y los 200 000 kilómetros recorridos. El cambio prematuro de la pieza del coche puede ser necesaria en caso de desgaste y afinamiento de su filamento de platino (o abrasión del recubrimiento de platino de la placa), suciedad y contaminación extrema con polvo y aceite de motor o rotura del circuito interno.

La pérdida de estanqueidad de la tubería de admisión de aire puede dar lugar a la contaminación del sensor y, como resultado, provocar la necesidad de cambiar el sensor medidor de masa de aire. Además, el correcto funcionamiento de este componente depende en gran medida de la condición del filtro de aire, los anillos del pistón y los sellos de los vástagos de las válvulas. El cambio a destiempo o tardío de estos componentes deriva en la formación de depósitos de aceite en el medidor de masa de aire, lo cual causa su fallo rápidamente.

Si esta pieza del coche sufre una avería el testigo indicador "Check Engine" se iluminará en el salpicadero. Además, cualquier componente defectuoso influye en el funcionamiento del motor de inmediato. Estos es perceptible a través de una disminución de potencia, revoluciones demasiado altas o bajas en ralentí y un aumento del consumo de combustible. En algunos casos, el motor no llega a arrancar en absoluto. El empeoramiento de la dinámica de aceleración también puede indicar una avería en el sensor MAF.

El cambio del medidor de masa de aire debería ser efectuado en un taller. Esta pieza puede sufrir daños fácilmente durante el montaje si no tiene la suficiente experiencia en estas labores.

Antes de instalar un nuevo componente, es recomendable cambiar el filtro de aire. Esto es importante para suministrar aire limpio al motor y, por tanto, también para la durabilidad del medidor.

Al cambiar el medidor de masa de aire debería tener presente que los manguitos de vacío y la admisión de aire que se conectan él deben estar intactos. La hermeticidad de estos componentes es importante para el correcto funcionamiento del sistema de suministro de aire.

Cómo elegir un medidor de masa de aire (caudalímetro)

En función del método de medición hay medidores de masa de aire tipo termoanemómetros y tipo vórtice o remolino. Los primeros se dividen en subtipos según el elemento de trabajo: filamento de platino (sensores de cable caliente) o placas de silicona con recubrimiento de platino (sensores de película caliente). Los medidores de masa de aire tipo termoanemómetros son más delicados pero tienen una mayor precisión y velocidad de trabajo. Mientras que los componentes de tipo vórtice o remolino tienen mayor resistencia.

Para que estas piezas de coche puedan funcionar correctamente, debería decantarse por productos de marcas fiables. El fabricante líder de medidores de masa de aire es la compañía Bosch. También hay disponibles medidores de masa de aire de alta calidad en el surtido de Meat & Doria, Hitachi, Bremi, Delphi, Metzger y otras marcas.

Al seleccionar el componente es importante considerar la cantidad de conectores. Este parámetro debería ser compatible con el diseño del motor del coche, ya que de lo contrario, el montaje del componente será imposible. Al comprar un medidor de masa de aire considere la cilindrada del motor. Preste atención también a si el componente viene suministrado o no con una carcasa.

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