Válvula de ralentí para automóvil

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Información - Válvula de control de ralentí para automoviles

Válvula de mando de ralentí (válvula IAC): cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario un cambio de la válvula de mando de ralentí (válvula IAC)

La válvula de mando de ralentí (IAC) no tiene una vida útil especificada. El cambio es efectuado en caso de daños en su carcasa o en los conectores de control de la válvula, así como por rotura del circuito de cableado interno.

La principal causa de fallo en la válvula IAC es la llegada del fin de la vida útil de sus elementos: abrasión del husillo, desgaste del vástago. Además, la válvula de mando de ralentí puede dañarse como resultado del impacto en un accidente de tráfico. Igualmente, los elementos del componente pueden sufrir averías debido a la contaminación (por ejemplo, si entra suciedad en los mismos).

Un fallo en la válvula de mando de ralentí (IAC) viene indicado por las revoluciones inestables del motor en punto muerto y también por paradas espontáneas del motor al cambiar de marca. En muchos casos, se percibe un aumento en el consumo de combustible.

Junto con la válvula IAC, el sello es también cambiado si el diseño de la pieza del coche incluye el mismo. El cambio de la válvula debe ser realizado solamente en una taller, ya que el vástago del componente puede romperse con facilidad al montarlo si no se tiene la suficiente experiencia. Además, en algunos coches será necesario calibrar la válvula de mando de ralentí (IAC) tras su instalación.

Esto se hace en el taller con la ayuda de un ordenador.

Cómo seleccionar una válvula de mando de ralentí (válvula IAC)

Hay tres tipos principales de válvula de control de la velocidad a ralentí (IAC): solenoides, de motor paso a paso, y de solenoide rotativo. Los componentes con solenoide consisten en una bobina con un vástago, el cual se retrae al ser expuesto a tensión (voltaje) y abre el canal de circulación de aire. Las válvulas de solenoide rotativo tienen un rotor, el cual realiza la función del vástago. Éste se encuentra rotando, de forma que cambia el diámetro del canal de circulación del aire. En las válvulas con motor paso a paso el proceso de apertura y cierre del canal de recirculación es realizado mediante un anillo magnético y las bobinas que reciben el impulso una a una.

Los productos de fabricantes como Bosch, Hella, Magneti Marelli son conocidos por su alta calidad. Usted debería escoger únicamente una válvula IAC específica para su marca y modelo de coche. Los parámetros importantes a tener en cuenta son el año de fabricación del coche, tipo y potencia del motor en el que va ser instalada. Las características técnicas de la válvula de control de la velocidad a ralentí depende de parámetros tales como su modo de operación (eléctrico o neumático), así como el tipo y cantidad de conectores, presencia de junta de estanqueidad, etc.

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