Relé de precalentamiento para automóvil

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Relé de la bujía de precalentamiento: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar los relés de las bujías de precalentamiento

Los fabricantes no establecen ningún plazo determinado para efectuar el cambio de este componente. Los relés de las bujías de precalentamiento son cambiados principalmente en caso de abrasión de sus contactos. Además, los daños térmicos de las conexiones de los contactos y de sus asientos de montaje también son posibles.

La causa de abrasión en el elemento es un uso intenso del vehículo. Y los daños térmicos son el resultado de fallos en el circuito eléctrico del coche.

Los fallos en esta unidad pueden venir indicados por la dificultad para arrancar el motor y por la activación de los testigos luminosos de control de las bujías de precalentamiento. En algunos casos por el contrario este indicador no se activa. Del mismo modo, un síntoma de fallo en el relé sería la ausencia del sonido clic específico, que normalmente debería aparecer al girar la llave de contacto del arranque.

Para cambiar el relé, en primer lugar, deberá desconectar todos los cables que lo unen con el módulo de control electrónico y con las bujías de precalentamiento. Tras ello, ha de desatornillar la fijación del dispositivo y proceder a desmontar el relé propiamente dicho. Limpie a fondo el asiento de montaje del relé. Seguidamente, podrá instalar el nuevo dispositivo. Es importante recordar el orden de conexión de los conectores enchufables antes de retirarlos, ya que de lo contrario, el relé y las bujías de precalentamiento no funcionarán correctamente.

Si fuera necesario, puede instalar nuevas bujías de precalentamiento al mismo tiempo. Esta secuencia de pasos expuesta es generalizada. Realice el cambio del relé de acuerdo a las peculiaridades constructivas de su coche.

Cómos seleccionar los relés de la bujías de precalentamiento

Estos aparatos difieren entre sí por el material del que se elaboran los contactos. Estos pueden ser de cobre o de cobre-grafito. La ventaja del primer tipo de relé es su precio más asequible. Por otro lado, los contactos de cobre-grafito destacan por su longevidad.

Para que el nuevo relé funcione durante el mayor tiempo posible, compre componentes de marcas homologadas y probadas. Por ejemplo, dispositivos de alta calidad son producidos bajo marcas como Febi Bilstein, SWAG, Hitachi.

Si desea realizar una compra acertada, guíese por las principales características técnicas de su coche, considerando también las características de diseño del motor. El relé que haya sido seleccionado en concordancia con la marca, modelo y año de fabricación de su coche será adecuado para su vehículo en todos sus parámetros, incluyendo la cantidad de contactos. Además, tendrá correspondencia con el diseño de las bujías de precalentamiento usadas en su coche.

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