Información - Sensor de ABS para automoviles

Sistema de control de tracción evita en absoluto el bloqueo de las ruedas durante el frenado. Esto permite mantener la estabilidad del vehículo durante la conducción en condiciones poco desfavorables, tales como la grava, el hielo, el asfalto mojado, la nieve, donde la fricción reduce la distancia de frenado del coche. Además de esto, el vehículo equipado con ABS, incluso en el máximo aprieto del pedal de freno es todavía manejable. ABS es un mecanismo de sensores que controla la velocidad de las ruedas y del vehículo. Al detectar los sensores que las ruedas o incluso una rueda está parada, el coche sigue moviendo, lo que indica un bloqueo de la rueda. Al mismo tiempo, el sistema de frenado recibe una señal de fuerza reducida de frenado, y las ruedas se desbloquean de inmediato.

Toda la operación del sensor ABS se lleva a cabo al frenado-análisis-desbloqueo. Cuanto más se repite este ciclo, tanto más efectivo es el frenado. Los sensores ABS están incorporados en las dos ruedas delanteras y un otro en la zona de la caja de engranajes del eje trasero.

Los cubos de las ruedas delanteras con sistema ABS tienen un diseño especial, no fungible con los coches convencionales, que no están equipados con ABS.

Lo mismo se aplica a las cajas de engranajes del eje trasero. El sensor consta de varias partes, un rotor y el estator. El rotor está ubicado en la parte giratoria y tiene aspecto de como una rueda dentada. El estator es una bobina electromagnética con magneto, que en esencia lleva el nombre de sensor. Al girar la rueda, el sensor genera impulsos eléctricos. El número de impulsos por unidad de tiempo refleja la velocidad de rotación.

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¿Puede uno reparar el sistema ABS por sí solo?

Restaurar el funcionamiento del sistema ABS por uno mismo es posible solo si los defectos están causados por una avería en los sensores de velocidad de las ruedas. Estos operan en condiciones exigentes, son susceptibles a los efectos de la humedad, sal de deshielo, daños mecánicos, ensuciado y son además los elementos más vulnerables del sistema ABS.

En ocasiones, para restaurar el funcionamiento del sensor, basta con limpiar el elemento sensible de la suciedad acumulada. En caso de daños de mayor severidad, los componentes han de ser cambiados. No se recomienda reparar el controlador o la bomba de retorno del ABS por uno mismo: este proceso requiere habilidades específicas y debería confiarse a profesionales.

¿Cómo comprobar el sensor ABS?

El funcionamiento del sensor ABS se puede comprobar con la ayuda de un polímetro y cables de reparación con conectores especiales. Para ello, tiene que realizar las siguientes acciones:

  1. Levantar el coche del lado necesario y fijar su posición con la ayuda de pilares o un elevador.
  2. Desmontar la rueda, si es que es necesario.
  3. Retirar la cubierta protectora del módulo ABS y sacar el conector del sensor.
  4. Conecte el cable de reparación al comprobador, y luego al sensor.
  5. Mida la resistencia y compárela con los datos indicados en la documentación técnica del vehículo. El funcionamiento de los componentes viene dado por resistencias iguales a 650-1350 Ohm.
  6. Gire la rueda con frecuencia 1 rel/sec. El polímetro debería indicar una tensión en el rango de los 0.25-1.2 V.

Busque videotutoriales para tener más detalles sobre la realización de la comprobación.

¿Cómo sacar un sensor ABS?

Para sacar el sensor ABS necesita elevar el coche con la ayuda de un gato, desmontar la rueda, desatornillar los pernos que sujetan la mordaza al cubo de rueda, y luego fijar su posición usando un cable. Luego, tiene que desmontar el disco de freno y las almohadillas, para conseguir acceder a la ubicación de la fijación del sensor.

El componente y su perno de retención deberían ser limpiados de cualquier traza de suciedad y ser secados. Para retirar elementos de apriete bloqueados, use un producto especial para la eliminación de óxido, por ejemplo, el WD-40 o líquido de frenos.

Agarre con cuidado la cubierta metálica usando unas tenazas, y sáquela inclinándola lentamente. Desconecte el conector del componente del sistema eléctrico del coche.

En muchos coches se encuentra bajo el asiento trasero. Tire del cable y del sello de goma, luego, desconéctelo del fondo de la carrocería. En algunos vehículos, el sensor del sistema ABS puede retirarse sin desmontar la rueda ni los elementos del sistema de frenada, porque sus fijaciones están montadas fuera de todos los mecanismos.

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