Encontrar BV PSH Arrancador para MAZDA BT-50
Motor de arranque BV PSH para MAZDA BT-50
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MAZDA BT-50 Camión de plataforma / Chasis (TF)
Arrancador BV PSH: Top Productos para MAZDA BT-50
BV PSH Motor de arranque 140.522.103.340
incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 2,2
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 10
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 81,0
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Selected Reman
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Potencia nominal [kW]: 2,0
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 9
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 72,8
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +45
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 1,4
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 12
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 61,0
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +50
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Potencia nominal [kW]: 2,0
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 9
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 88,0
- Calidad: +Line Original
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 1,8
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 9
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 72,8
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +45
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 1,4
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 11
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Pinza: B+ (M8), M8 B+
- Calidad: +Line Original
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 0,9
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 8
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Diámetro de brida [mm]: 76,8
- Pinza: B+ (M6)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +55
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 1,1
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 23
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 71,9
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +34
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 1,4
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 12
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 74,0
- Pinza: B+ (M8), M8 B+
- Calidad: +Line Original
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 2,2
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 10
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 88,0
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +55
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Potencia nominal [kW]: 0,8
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 9
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Diámetro de brida [mm]: 74,0
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Original
- Ángulo de sujeción [grados]: +45
- Estado: Nuevo
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BV PSH Motor de arranque 140.527.103.340
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- Potencia nominal [kW]: 2,2
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 10
- Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 88,0
- Pinza: B+ (M8)
- Calidad: +Line Selected Reman
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