VALEO 186764 Disco de freno Eje delantero, 260x22mm, 4, ventilado
- Lado de montaje: Eje delantero
- Diámetro: 260
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Llanta, nº de taladros: 4
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 20
- Diámetro de centrado [mm]: 61
- Altura: 44
- Peso [kg]: 11,3
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
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VALEO 186764 Disco de freno – Características y rendimiento
La combinación de una metalurgia avanzada con un diseño preciso garantiza que el VALEO 186764 Disco de freno ofrezca una gestión térmica constante, esencial para prevenir el alabeo prematuro en condiciones de carga variable. El equilibrio estructural del componente permite mantener un contacto plano con las pastillas, reduciendo el desgaste irregular y mejorando la respuesta hidráulica bajo presión. Al emplear tolerancias de fabricación reducidas, este componente minimiza las fluctuaciones de espesor, permitiendo una experiencia de conducción predecible y segura en cualquier entorno operativo.
Optimización del rendimiento de frenado para mayor seguridad
El 186764 VALEO Discos de freno proporciona una respuesta hidráulica inmediata que asegura una máxima potencia de frenado en situaciones de emergencia. Esta frenada eficaz se mantiene estable incluso tras múltiples aplicaciones consecutivas sobre el pedal. La mayor eficacia de frenado se traduce en una reducción sustancial de las distancias de parada, proporcionando una gran capacidad de frenado al conductor más exigente. Un alto rendimiento de frenado define la arquitectura del rendimiento de frenado, asegurando que cada componente cumpla con las especificaciones técnicas más rigurosas de la industria.
Equilibrio mediante la relación calidad-precio en componentes
Lograr una excelente calidad a buen precio es posible gracias a los procesos de fabricación automatizados que reducen costes sin comprometer la integridad estructural. Este recambio ofrece una gran calidad a buen precio, posicionándose como una elección técnica lógica para flotas que requieren fiabilidad constante. Un mejor rendimiento por el precio permite optimizar el mantenimiento preventivo del vehículo con una buena relación calidad-precio. Al seleccionar piezas rentables, se garantiza la operatividad prolongada del sistema, siendo la relación calidad-precio un parámetro fundamental en la gestión del ciclo de vida del vehículo.
Ventajas técnicas de los discos ventilados
La arquitectura de los discos ventilados permite una refrigeración forzada que evita la fatiga térmica durante recorridos exigentes. Mediante la ventilación interna, se consigue una evacuación constante de gases producidos por la fricción. Un diseño con flujo de aire optimizado dirige las corrientes de aire fresco hacia los canales de ventilación, manteniendo la integridad del metal. Los modelos ventilados facilitan una gestión eficiente de la energía térmica generada, evitando que el calor alcance puntos críticos que comprometan el agarre del conjunto.
Protección superficial de los discos recubiertos
La implementación de una capa protectora sobre la superficie del metal evita la oxidación temprana tras periodos de inactividad o exposición a ambientes húmedos. Estos discos recubiertos incorporan una barrera química que mantiene las tolerancias de ajuste originales. Al estar pintados con compuestos resistentes, se prolonga la vida útil estética y funcional del componente. El uso de un recubrimiento anticorrosivo asegura que la zona de fricción esté libre de incrustaciones, siendo los discos recubiertos el estándar técnico para evitar fallos por corrosión prematura.
Resistencia a la corrosión para una vida útil prolongada
Los materiales resistentes a la corrosión seleccionados para este componente mantienen su integridad estructural ante la acción de agentes externos como sales y humedad. La protección contra el óxido es crítica en climas costeros para mantener la eficacia del sistema. Mediante el uso de discos galvanizados, se minimiza la formación de capas rugosas que dañarían el material de fricción de las pastillas. Un recubrimiento anticorrosivo adicional garantiza que el componente mantenga su resistencia a la corrosión durante toda su vida operativa, cumpliendo con los estándares de durabilidad exigidos por los fabricantes de equipos originales.
Estabilidad estructural mediante resistencia a la deformación
La alta resistencia al alabeo del componente es fundamental para mantener la geometría plana bajo cargas térmicas elevadas. Al ser estables bajo estrés, estos discos evitan el contacto intermitente con las pastillas, previniendo fallos en la presión del circuito. Son componentes resistentes a la deformación diseñados para no alterar sus dimensiones mecánicas. Gracias a que mantienen su forma bajo altas temperaturas, la resistencia a la deformación se convierte en una característica clave que diferencia a este producto de alternativas con menor capacidad de absorción térmica.
Eficiencia de refrigeración en condiciones de uso severo
Una refrigeración mejorada es vital para evitar el desvanecimiento de la potencia de parada durante descensos prolongados. Al estar ventilados, el área de contacto se mantiene dentro de los márgenes térmicos operativos. La rápida disipación del calor ocurre a través de los canales de refrigeración, facilitando una evacuación efectiva hacia el exterior. Mediante un flujo de aire optimizado, se maximiza la eficiencia de refrigeración, logrando que el conjunto trabaje de forma eficiente y constante, incluso tras someter al sistema a un uso intensivo y prolongado.
Gestión térmica superior con resistencia al calor
La resistencia a altas temperaturas garantiza que el material conserve su dureza y propiedades físicas ante el esfuerzo mecánico repetitivo. Gracias a su excelente estabilidad térmica, el producto no sufre alteraciones en su estructura interna bajo estrés extremo. Este material resistente al desvanecimiento permite frenadas seguras sin degradación del material de fricción. La resistencia al sobrecalentamiento protege los elementos periféricos del conjunto, demostrando que la alta resistencia al calor es una propiedad intrínseca de esta aleación.
Excelencia técnica en la calidad del material
Un alto contenido en carbono define la estructura granular del metal, permitiendo una disipación de calor superior y una mayor resistencia al desgaste. La utilización de materiales de primera calidad asegura que el componente soporte las exigencias de un entorno automotriz profesional. Una metalurgia mejorada permite optimizar el peso del disco manteniendo su robustez estructural. Al utilizar una aleación de alta calidad, la calidad del material se traduce en una mayor vida operativa del sistema de frenado, superando las pruebas de fatiga más rigurosas.
Confort operativo mediante baja vibración
El equilibrio dinámico del conjunto asegura una rotación suave, eliminando molestias durante la deceleración. Se garantiza una experiencia de manejo sin vibración en el volante, lo que mejora la precisión del conductor al frenar. La ausencia de resonancias, o estar sin vibraciones, permite un contacto estable entre pastillas y disco. Al ofrecer una conducción sin sacudidas, la baja vibración es un indicador de una rectificación de precisión milimétrica durante el proceso de mecanizado final.
VALEO 186764 Discos: Aspectos destacados de rendimiento y seguridad
La selección del 186764 VALEO Disco asegura una respuesta técnica inigualable gracias a sus estrictos controles de calidad. Este componente integra tecnologías avanzadas de ventilación para un rendimiento superior en carretera. La tabla adjunta detalla las propiedades mecánicas que garantizan su eficacia y durabilidad.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Rendimiento de frenado | Mayor eficacia de frenado |
| Relación calidad-precio | Mejor rendimiento por el precio |
| Discos ventilados | Canales de ventilación |
| Discos recubiertos | Recubiertos |
| Resistencia a la corrosión | Discos galvanizados |
| Resistencia a la deformación | Resistentes a la deformación |
| Eficiencia de refrigeración | Rápida disipación del calor |
| Resistencia al calor | Material resistente al desvanecimiento |
| Calidad del material | Metalurgia mejorada |
| Baja vibración | Sin vibraciones |
La integración del VALEO 186764 garantiza una operatividad técnica óptima bajo cualquier condición de carga. Mediante el uso de procesos de fundición precisos, se obtiene una gran capacidad de frenado. Este componente representa una solución de ingeniería robusta para el mantenimiento profesional del vehículo.
Pourquoi le VALEO 186764 Disco de freno est un excellent choix
La calidad de equipo original del VALEO 186764 Disco de freno proporciona un equilibrio perfecto entre la tasa de desgaste del rotor y el rendimiento de las pastillas. Este componente minimiza la acumulación de residuos, garantizando una superficie limpia y una frenada predecible a largo plazo. Su diseño optimizado reduce el coste operativo por kilómetro al prolongar los intervalos de sustitución. La fiabilidad de este producto es un estándar en la industria para el mantenimiento preventivo eficaz.
La evaluación técnica del VALEO 186764 confirma que su estabilidad geométrica es superior a las piezas genéricas de recambio. Al implementar el VALEO 186764 Discos de freno en su vehículo, usted asegura una mayor seguridad operativa y un confort acústico mejorado durante el ciclo de frenado. Recomendamos verificar la compatibilidad específica en el catálogo técnico del fabricante para cada modelo de vehículo. Consulte a su centro de mantenimiento especializado para proceder con la instalación correcta de esta pieza.
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 260
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Número de orificios: 4
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19,8
- Diámetro de centrado [mm]: 61
- Altura: 44
- Par apriete [Nm]: 105
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: COATED
- Diámetro: 260
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Llanta, nº de taladros: 4
- corona de agujeros - Ø [mm]: 100
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19,8
- Diámetro de centrado [mm]: 61
- Diamétro cubo[mm]: 136
- Altura: 44
- Peso [kg]: 5,48
- Superficie: revestido
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Diámetro: 260,0
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Número de orificios: 4
- corona de agujeros - Ø [mm]: 100,0
- Espesor de disco de frenos: 22,0
- Espesor mínimo [mm]: 19,8
- Diámetro de centrado [mm]: 61,0
- Diámetro interior [mm]: 125,0
- Altura: 44
- Superficie: revestido
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Code MAPP disponible
- Homologación: E1 90R-02C0118/0361
- Diámetro de orificio [mm]: 13,6
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Lado de montaje: Eje delantero
- Diámetro: 260
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Llanta, nº de taladros: 4
- corona de agujeros - Ø [mm]: 100
- Espesor: 44
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 20
- Diámetro de centrado [mm]: 61
- Superficie: revestido
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Observar información de servicio
- Perforado: no
- Estado: Nuevo