DELPHI BG3768 Disco de freno 305x28mm, 5, ventilado
- Diámetro: 305
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 28
- Espesor mínimo [mm]: 24
- Diámetro de centrado [mm]: 72
- Altura: 50
- Superficie: aceitado
- Homologación: E1 90R-02C0289/1614
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
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- OE 93161253 CHEVROLET / OPEL / VAUXHALL
- OE 40206-00QAE NISSAN
- OE 40206-00QAF NISSAN
- OE 40206-00QAG NISSAN
- OE 40206-00QAH NISSAN
- OE 44082-75 NISSAN / OPEL
- OE 4413734 OPEL
- OE 4414632 OPEL
- OE 91159915 OPEL / VAUXHALL
- OE 91165426 OPEL / VAUXHALL
- OE 7701 206 845 RENAULT
- OE 7701 260 845 RENAULT
- OE 7711 130 077 RENAULT
- OE 8200 010 519 RENAULT
- OE 8200227715 RENAULT
- OE 8671017102 RENAULT
DELPHI BG3768 Disco de freno – Caractéristiques et performances
El DELPHI BG3768 Disco de freno integra una arquitectura de fundición precisa con sistemas avanzados de gestión térmica, lo cual permite una respuesta precisa durante la deceleración en condiciones de carga variable. La estabilidad dimensional del componente asegura una interacción mecánica uniforme con las pastillas, minimizando las variaciones de espesor y el alabeo prematuro. Este diseño técnico garantiza que el sistema mantenga una transferencia de par constante, siendo una solución técnica ideal para entornos que exigen alta fiabilidad operativa.
Optimizando la durabilidad para ciclos de uso exigentes
La durabilidad del conjunto permite mantener la integridad estructural bajo cargas mecánicas prolongadas sin presentar fatiga prematura del metal. BG3768 DELPHI Discos de freno ofrecen una vida útil prolongada que reduce los intervalos de sustitución en flotas de trabajo pesado. Los componentes presentan gran durabilidad al integrar aleaciones de alta densidad en el proceso de fundición. Estas unidades son aptas para uso intensivo gracias a una larga vida útil testada en bancos de prueba dinámicos. Su capacidad para soportar larga duración asegura que el conjunto no requiera intervenciones frecuentes, proporcionando una mayor vida útil de las pastillas de freno y mejorando la rentabilidad operativa del vehículo.
Incrementando el rendimiento de frenado para máxima seguridad
Un rendimiento de frenado consistente constituye la base de este diseño orientado a la reducción de distancias en condiciones críticas. La respuesta inicial del DELPHI BG3768 es inmediata, facilitando un alto rendimiento de frenado mediante una superficie de contacto optimizada. La mayor eficacia de frenado se logra gracias a un mecanizado preciso que asegura un asentamiento correcto desde el primer accionamiento. Esta frenada eficaz responde a una ingeniería enfocada en maximizar la fricción controlada en todo el rango térmico operativo. Se alcanza una gran capacidad de frenado, permitiendo que el conductor mantenga el control total del vehículo con una máxima potencia de frenado bajo presión constante.
Integrando la calidad del material en componentes de fundición
La calidad del material seleccionado para la fabricación es fundamental para garantizar la resistencia mecánica necesaria ante solicitaciones de par elevado. El DELPHI BG3768 Discos de freno incorpora un alto contenido en carbono que permite una transferencia térmica uniforme a través de la cara de fricción. La metalurgia mejorada aplicada durante la colada asegura una microestructura interna libre de porosidades excesivas. Mediante el uso de materiales de primera calidad, se asegura una respuesta elástica controlada frente a los ciclos de expansión térmica. Esta aleación de alta calidad protege contra la rotura estructural bajo temperaturas de funcionamiento extremas.
Discos ventilados para mejorar la gestión térmica dinámica
El uso de discos ventilados permite una evacuación rápida de la energía térmica generada durante la fricción mecánica constante. La eficiencia del componente se fundamenta en un diseño con flujo de aire optimizado que circula a través de los canales internos del rotor. Mediante una ventilación interna eficaz, se evita la acumulación de calor en los puntos críticos de contacto con las pastillas. Estos canales de ventilación han sido calculados para maximizar la superficie de intercambio térmico. La implementación de elementos ventilados en el DELPHI BG3768 asegura un equilibrio térmico que previene el desvanecimiento de la potencia de retención.
Elevando la resistencia al calor bajo condiciones severas
La resistencia al calor del disco es un factor determinante para evitar la degradación del coeficiente de fricción ante el uso recurrente. El diseño del DELPHI BG3768 Disco de freno aporta una notable resistencia al sobrecalentamiento, manteniendo la geometría original tras ciclos térmicos intensos. La estabilidad térmica del metal garantiza que el sistema no presente deformaciones elásticas bajo condiciones de fatiga extrema. El uso de material resistente al desvanecimiento permite que la capacidad de parada sea uniforme, ofreciendo una resistencia a altas temperaturas necesaria para evitar la vitrificación. Esta alta resistencia al calor prolonga la operatividad del sistema en puertos de montaña o situaciones de remolque.
Evaluando la relación calidad-precio en el mantenimiento automotriz
La relación calidad-precio del producto se mide por su eficiencia a largo plazo y la minimización de costes derivados de reparaciones prematuras. El DELPHI BG3768 Discos ofrece gran calidad a buen precio, permitiendo un ahorro directo al usuario final sin comprometer la seguridad vial. Se ha verificado una excelente calidad a buen precio en los procesos de fabricación que reducen las tolerancias geométricas al mínimo técnico. La buena relación calidad-precio posiciona a este componente como una alternativa óptima para talleres que buscan piezas rentables para sus clientes. El mejor rendimiento por el precio del componente asegura que la inversión sea recuperada mediante una mayor disponibilidad operativa del vehículo.
Perfeccionando la eficiencia de refrigeración durante el frenado
Una refrigeración mejorada del conjunto resulta esencial para prevenir el estrés térmico que deriva en grietas capilares. Al emplear componentes ventilados, el DELPHI BG3768 Disco de freno garantiza una gestión térmica superior que protege los componentes periféricos del sistema. Gracias a un flujo de aire optimizado, se favorece el intercambio convectivo necesario para estabilizar las temperaturas de trabajo. Los canales de refrigeración integrados permiten evacuar rápidamente el aire caliente, proporcionando una rápida disipación del calor durante el uso continuado. Este control dinámico de la temperatura asegura una superficie de contacto estable y funcional en todo momento.
Garantizando la resistencia a la corrosión para mayor durabilidad
La resistencia a la corrosión es una exigencia técnica fundamental para proteger la integridad estructural de la pieza frente a agentes atmosféricos y sales viales. Los componentes tratados con recubrimientos especializados resultan resistentes a la corrosión, lo que evita la formación de óxido en las zonas de fricción no utilizadas. La protección contra el óxido es proporcionada por un recubrimiento anticorrosivo de alta adherencia que asegura la longevidad del metal base. Al emplear discos galvanizados, se optimiza la estética y funcionalidad de la pieza desde su instalación inicial. Este acabado de precisión permite que el DELPHI BG3768 mantenga sus propiedades mecánicas intactas incluso tras periodos de inactividad prolongada.
DELPHI BG3768 Discos: Aspectos destacados de rendimiento y seguridad
El uso del BG3768 DELPHI Disco permite una mejora inmediata en la respuesta del eje de frenado. Las características técnicas han sido contrastadas para asegurar el cumplimiento de las normativas de seguridad más exigentes. La integración de estos discos en el vehículo optimiza el comportamiento dinámico global del sistema.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Durabilidad | aptas para uso intensivo |
| Rendimiento de frenado | gran capacidad de frenado |
| Calidad del material | materiales de primera calidad |
| Discos ventilados | ventilación interna |
| Resistencia al calor | material resistente al desvanecimiento |
| Relación calidad-precio | buena relación calidad-precio |
| Eficiencia de refrigeración | flujo de aire optimizado |
| Resistencia a la corrosión | recubrimiento anticorrosivo |
El DELPHI BG3768 constituye una pieza de ingeniería que equilibra la fiabilidad mecánica con una optimización precisa de los costes de mantenimiento. Gracias a que son rentables para cualquier tipo de flota, estos discos aseguran un retorno positivo por cada kilómetro recorrido. La gestión de las temperaturas y la resistencia a la fatiga confirman la superioridad del componente en el uso cotidiano.
Pourquoi le DELPHI BG3768 Disco de freno est un excellent choix
La fabricación siguiendo los estándares de equipo original garantiza que el recambio iguale las especificaciones de montaje del fabricante del vehículo. Cada disco ofrece una durabilidad contrastada en pruebas de fatiga, minimizando el riesgo de vibraciones mecánicas y desgaste irregular. La relación entre la calidad del material y el coste por kilómetro convierte a este componente en la elección lógica para profesionales del mantenimiento. El control de la geometría y la resistencia operativa del metal garantizan que el ciclo de vida del rotor se extienda más allá de los estándares de mercado habituales.
El DELPHI BG3768 destaca por su capacidad de respuesta inmediata y una disipación térmica que previene la degradación prematura de las pastillas. Al instalar este DELPHI BG3768 Disco de freno, los técnicos aseguran un funcionamiento silencioso y preciso bajo cualquier demanda de carga. La integración de este DELPHI BG3768 Discos de freno en el mantenimiento preventivo permite optimizar la seguridad dinámica del conjunto. Consulte con su distribuidor autorizado para asegurar la correcta compatibilidad de esta referencia con el bastidor de su vehículo y garantice un frenado eficaz hoy mismo.
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 305
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 28
- Espesor mínimo [mm]: 24
- Diámetro de centrado [mm]: 72
- Altura: 49
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Diámetro: 305
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Llanta, nº de taladros: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 118
- Espesor de disco de frenos: 28
- Espesor mínimo [mm]: 24
- Diámetro de centrado [mm]: 72
- Diamétro cubo[mm]: 165
- Altura: 50
- Peso [kg]: 9,5
- Superficie: revestido
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Lado de montaje: Eje delantero
- Diámetro: 305
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Llanta, nº de taladros: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 118
- Espesor: 50
- Espesor de disco de frenos: 28
- Espesor mínimo [mm]: 24
- Diámetro de centrado [mm]: 72
- Superficie: revestido
- Cantidad de agujeros de fijación: 1
- Observar información de servicio
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Diámetro: 305,0
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Número de orificios: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 118,0
- Espesor de disco de frenos: 28,0
- Espesor mínimo [mm]: 24,0
- Diámetro de centrado [mm]: 72,0
- Diámetro interior [mm]: 154,0
- Altura: 49,7
- Superficie: revestido
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Code MAPP disponible
- Homologación: E1 90R-02C0118/0657
- Diámetro de orificio [mm]: 15,5
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo