DELPHI BG3832C Disco de freno 280x22mm, 5, ventilado
- Diámetro: 280
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19
- Diámetro de centrado [mm]: 65
- Altura: 49,4
- Superficie: revestido
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Homologación: E1 90R-02C0074/1474
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
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- OE 1K0 615 301AC AUDI / SEAT / SKODA / SKODA (SVW) / VW / VW (FAW)
- OE 1K0 615 301AK AUDI / SEAT / SKODA / SKODA (SVW) / VW
- OE 1K0 615 301AQ AUDI / VW
- OE 1K0 615 301AS AUDI / SEAT / SKODA / SKODA (SVW) / VW
- OE 1K0 615 301S AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 8P0098301A AUDI / VW
- OE 8P0698302 AUDI / VW
- OE JZW 615 301A AUDI / SEAT / SKODA / VW
- OE 1KD615301F SKODA (SVW)
- OE 5C0615301 VW
- OE 5C0615301C VW
- OE 1KD615301A VW (FAW)
- OE 1KD615301C VW (FAW)
- OE L1KD615301C VW (FAW)
DELPHI BG3832C Disco de freno – Características y rendimiento
La combinación de una metalurgia avanzada con sistemas de gestión térmica precisos permite que el DELPHI BG3832C Disco de freno mantenga una estabilidad operativa constante bajo condiciones de uso exigente. Este componente reduce las variaciones de espesor y el alabeo lateral, garantizando una respuesta predecible del pedal y una durabilidad estructural optimizada. Los talleres especializados valoran este disco por su capacidad para disipar la energía térmica de manera uniforme, prolongando así la vida útil del sistema completo de frenado.
Integración de discos ventilados para el control térmico
El diseño de estos discos ventilados permite una evacuación rápida de los gases generados en la fricción. La estructura presenta canales de ventilación mecanizados con precisión para maximizar la superficie de contacto con el aire. Este diseño con flujo de aire optimizado asegura una temperatura de trabajo baja durante jornadas de conducción prolongada. Al integrar una ventilación interna eficiente, el BG3832C DELPHI Discos de freno previene el decaimiento térmico prematuro del componente.
Garantía de resistencia a la deformación bajo estrés
Estos componentes se mantienen estables bajo estrés, minimizando las vibraciones durante las fases de frenado crítico. El acero utilizado es capaz de mantener su forma bajo altas temperaturas, evitando la fatiga del metal. Presentan una alta resistencia al alabeo, manteniendo una superficie de contacto plana y uniforme. Al ser piezas resistentes a la deformación, este DELPHI BG3832C asegura un acoplamiento perfecto entre la pastilla y el disco.
Tecnología avanzada en discos recubiertos contra agentes externos
La superficie incluye una capa protectora que sella el metal frente a la humedad y los agentes químicos de la carretera. Cada unidad cuenta con recubrimiento anticorrosivo que mantiene la estética y la funcionalidad del cubo de rueda. Estos discos recubiertos eliminan la necesidad de desengrasado intenso antes del montaje profesional. Al ser elementos pintados mediante procesos industriales, el BG3832C DELPHI Disco evita la formación de óxido en las zonas no sometidas a fricción.
Mecanismos para una baja vibración durante el uso
La precisión en el equilibrado garantiza un sistema sin vibraciones durante todo el rango de velocidades. Esta ingeniería elimina sacudidas molestas al aplicar presión sobre el pedal. La rotación suave contribuye a una experiencia de conducción más precisa y cómoda para el usuario. Con un funcionamiento sin vibración en el volante, el DELPHI BG3832C Discos se posiciona como una solución técnica de alta fidelidad para el eje delantero.
Optimización del rendimiento de frenado para mayor seguridad
Un sistema de frenada eficaz resulta determinante para la reducción de las distancias de parada. El uso de esta pieza proporciona mayor eficacia de frenado en entornos metropolitanos y autopistas. Gracias a la máxima potencia de frenado, el vehículo responde con inmediatez ante imprevistos. Este DELPHI BG3832C Discos de freno ofrece una gran capacidad de frenado, manteniendo un alto rendimiento de frenado incluso tras múltiples intervenciones consecutivas.
Ajuste óptimo de la relación calidad-precio
Este producto representa una excelente calidad a buen precio para mantenimientos periódicos de alta exigencia. Los componentes resultan rentables debido a su ciclo de vida extendido, reduciendo la frecuencia de las sustituciones. Ofrece una buena relación calidad-precio dentro del segmento de recambios con certificación OE. Al proporcionar gran calidad a buen precio, se garantiza el mejor rendimiento por el precio sin comprometer la integridad estructural del vehículo.
Estándares rigurosos en la calidad del material
La fundición se caracteriza por un alto contenido en carbono que mejora las propiedades mecánicas del conjunto. Mediante metalurgia mejorada, se logra una estructura granular homogénea que facilita la transferencia térmica. Se emplean materiales de primera calidad para soportar los esfuerzos mecánicos del frenado moderno. La aleación de alta calidad empleada en la fabricación del BG3832C DELPHI Disco asegura una respuesta consistente durante toda la vida útil de la pieza.
Eficiencia de refrigeración en condiciones extremas
El sistema garantiza una refrigeración mejorada al integrar conductos internos que conducen el aire desde el centro hacia el exterior. Estos canales de refrigeración minimizan el riesgo de sobrecalentamiento de los componentes colindantes. Gracias a un flujo de aire optimizado, se evita la fatiga del fluido hidráulico por transferencia de calor. La rápida disipación del calor permite que los discos ventilados mantengan su coeficiente de fricción nominal.
Alta tolerancia y resistencia a la corrosión
El tratamiento superficial garantiza que los discos galvanizados conserven sus propiedades mecánicas frente a sales de deshielo. Este método ofrece una protección contra el óxido superior a las soluciones convencionales de pintado. Un recubrimiento anticorrosivo aplicado mediante inmersión asegura que las zonas críticas permanezcan libres de incrustaciones. Estos elementos resistentes a la corrosión mantienen la integridad estructural del buje a largo plazo.
Máxima estabilidad frente a la resistencia al calor
La estabilidad térmica del componente permite operar con seguridad en descensos prolongados por puertos de montaña. Se utiliza un material resistente al desvanecimiento que mantiene su dureza a temperaturas superiores a 500 grados Celsius. El diseño soporta una resistencia al sobrecalentamiento superior a los estándares de postventa comunes. Con una alta resistencia a altas temperaturas, el producto conserva su geometría original, y su alta resistencia al calor garantiza una seguridad pasiva constante.
DELPHI BG3832C Discos: Aspectos destacados de rendimiento y seguridad
Los componentes BG3832C DELPHI Disco superan los test de fatiga térmica, asegurando una fiabilidad técnica superior en cada ciclo de uso. La optimización del flujo de aire interno permite una gestión térmica precisa, mejorando la respuesta del pedal bajo exigencia. Estos discos de freno aseguran una durabilidad mecánica que satisface los requisitos de los fabricantes de equipos originales.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Discos ventilados | Diseño con flujo de aire optimizado |
| Resistencia a la deformación | Alta resistencia al alabeo |
| Discos recubiertos | Recubiertos |
| Baja vibración | Rotación suave |
| Rendimiento de frenado | Máxima potencia de frenado |
| Relación calidad-precio | Buena relación calidad-precio |
| Calidad del material | Materiales de primera calidad |
| Eficiencia de refrigeración | Diseño con flujo de aire optimizado |
| Resistencia a la corrosión | Recubrimiento anticorrosivo |
| Resistencia al calor | Resistencia al sobrecalentamiento |
La implementación técnica de este conjunto de frenado proporciona una respuesta directa bajo diversas condiciones de carga. El uso de materiales de alta densidad garantiza que el DELPHI BG3832C mantenga su integridad dimensional incluso en situaciones de fricción prolongada. La integración de componentes pintados facilita un montaje rápido, asegurando que el sistema esté operativo desde el primer kilómetro.
Por qué el DELPHI BG3832C Disco de freno es un excelente elección
La calidad de equipo original es el factor determinante que posiciona a esta pieza por encima de las soluciones genéricas del mercado. El desgaste controlado del rotor permite una eficiencia económica superior al alargar los intervalos de cambio sin riesgos mecánicos. Un control riguroso sobre la tolerancia del espesor evita vibraciones parásitas, garantizando confort acústico constante. La correcta gestión de la temperatura de trabajo reduce el estrés sobre las pastillas, optimizando el coste por kilómetro recorrido.
Los ingenieros de DELPHI han desarrollado esta solución considerando la resistencia a altas temperaturas como eje central del diseño. El DELPHI BG3832C constituye una inversión técnica fundamental para quienes priorizan la seguridad y la fiabilidad mecánica en el mantenimiento del vehículo. Si busca una mejora tangible en la capacidad de frenado, este componente satisface los estándares más estrictos del sector automotriz. Consulte con su taller de confianza la disponibilidad del DELPHI BG3832C Discos de freno para su modelo específico.
- Diámetro: 279,8
- Tipo de disco de frenos: ventilado, ventilación interna
- Número de orificios: 9
- corona de agujeros - Ø [mm]: 112
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19
- Diámetro de centrado [mm]: 65
- Altura: 49,5
- Superficie: revestido
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- cumple norma ECE: ECE-R90
- Diámetro de taladro hasta [mm]: 15,3
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Diámetro: 285
- Tipo de disco de frenos: ventilado
- Número de orificios: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 98
- Espesor de disco de frenos: 28
- Espesor mínimo [mm]: 26
- Diámetro de centrado [mm]: 59
- Altura: 43,5
- Superficie: aceitado
- cumple norma ECE: ECE-R90
- Diámetro de taladro hasta [mm]: 16,6
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 280
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19
- Diámetro de centrado [mm]: 65
- Altura: 50
- Par apriete [Nm]: 120
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 280
- Tipo de disco de frenos: ventilación interna
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 22
- Espesor mínimo [mm]: 19
- Diámetro de centrado [mm]: 65
- Altura: 50
- Superficie: revestido
- Par apriete [Nm]: 120
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos
- Perforado: no
- Estado: Nuevo