DELPHI BG9113RSC Disco de freno 274x11mm, 5, macizo
- Diámetro: 274
- Tipo de disco de frenos: macizo
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 11
- Espesor mínimo [mm]: 9,5
- Diámetro de centrado [mm]: 30
- Altura: 88,1
- Superficie: revestido
- Homologación: E1 90R-02C0543/1518
- Artículo complementario / información complementaria 2: con cojinete rueda, con anillo sensor ABS
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- OE 4154200102 MERCEDES-BENZ
- OE 4154200302 MERCEDES-BENZ
- OE 4154203300 MERCEDES-BENZ
- OE 4154204300 MERCEDES-BENZ
- OE 4154210100 MERCEDES-BENZ
- OE A4154200102 MERCEDES-BENZ
- OE A4154200302 MERCEDES-BENZ
- OE A4154203300 MERCEDES-BENZ
- OE A4154204300 MERCEDES-BENZ
- OE A4154210100 MERCEDES-BENZ
- OE 4320200Q0E NISSAN
- OE 402024076R RENAULT
- OE 432004327R RENAULT
- OE 432020879R RENAULT
- OE 432023939R RENAULT
- OE 432025057R RENAULT
- OE 8200 381 148 RENAULT
- OE 8660001613 RENAULT
- OE 8660003913 RENAULT
DELPHI BG9113RSC Disco de freno – Características y rendimiento
El DELPHI BG9113RSC Disco de freno garantiza una gestión térmica superior gracias a su fundición precisa, minimizando las variaciones de espesor que comprometen la frenada en condiciones de uso severas. Este componente técnico asegura un contacto uniforme entre la pastilla y la pista de fricción, lo que deriva en una reducción drástica de las vibraciones en el pedal. La arquitectura de este elemento es fundamental para mantener el control dinámico del vehículo en cualquier entorno vial.
Optimizando el rendimiento de frenado para mayor seguridad
La implementación técnica de este sistema de BG9113RSC DELPHI Discos de freno proporciona una máxima potencia de frenado necesaria en situaciones de emergencia. Una frenada eficaz depende directamente de la fricción constante que este rotor ofrece al sistema hidráulico. El alto rendimiento de frenado se percibe desde la primera pulsación del pedal en frío. Gracias a una mayor eficacia de frenado, la detención del vehículo resulta más precisa y controlada. Es un componente esencial para quienes exigen una gran capacidad de frenado bajo cualquier circunstancia operativa.
Eficiencia de refrigeración mediante diseño interno avanzado
El DELPHI BG9113RSC incorpora discos ventilados, un elemento vital para evacuar las calorías generadas tras frenadas repetitivas. La rápida disipación del calor permite que el sistema mantenga su capacidad operativa sin fatiga. Esta refrigeración mejorada se logra mediante un flujo de aire optimizado a través de sus canales de refrigeración. La ingeniería aplicada en estos componentes asegura que el aire circule libremente por todo el cuerpo del rotor.
Calidad del material en la fundición metálica
La aleación de alta calidad utilizada en la fabricación de DELPHI BG9113RSC garantiza un equilibrio estructural perfecto. Estos materiales de primera calidad soportan tensiones mecánicas elevadas sin comprometer la integridad del conjunto. Un alto contenido en carbono mejora la transferencia térmica hacia el exterior del disco. La metalurgia mejorada asegura que la pieza no sufra grietas bajo ciclos térmicos continuos.
Durabilidad extendida para ciclos operativos intensos
La vida útil prolongada de DELPHI BG9113RSC Discos de freno se debe a un proceso de fabricación que prioriza la resistencia al desgaste. Este componente permite una larga vida útil incluso en condiciones exigentes de tráfico denso. Son piezas aptas para uso intensivo gracias a su arquitectura robusta y equilibrada. Su larga duración representa un ahorro directo para el mantenimiento del eje, además de favorecer una mayor vida útil de las pastillas de freno. La gran durabilidad es el sello distintivo de esta referencia.
Resistencia al calor para evitar el desvanecimiento
La estabilidad térmica es una propiedad crítica que poseen estos discos frente a los ciclos de frenado prolongados. El material resistente al desvanecimiento impide la pérdida de fricción cuando las temperaturas alcanzan niveles elevados. La resistencia a altas temperaturas garantiza que el rotor mantenga su coeficiente de fricción nominal. Esta alta resistencia al calor evita el fenómeno de fading, asegurando la consistencia en el tacto del pedal. Finalmente, la resistencia al sobrecalentamiento asegura una operativa segura durante descensos prolongados.
Resistencia a la corrosión mediante tratamientos avanzados
Estos discos galvanizados reciben un tratamiento superficial que bloquea la aparición de óxido en las zonas no sometidas a fricción. El recubrimiento anticorrosivo mantiene la integridad estética y funcional del componente durante toda su vida útil. Son altamente resistentes a la corrosión, incluso tras la exposición prolongada a agentes climáticos o sales de deshielo. Esta protección contra el óxido simplifica el desmontaje futuro del componente.
Resistencia a la deformación bajo estrés mecánico
Los componentes DELPHI BG9113RSC son altamente resistentes a la deformación, manteniendo un alabeo mínimo dentro de las tolerancias de fábrica. La alta resistencia al alabeo es vital para evitar vibraciones en la dirección durante las frenadas bruscas. Estas piezas permanecen estables bajo estrés, lo cual es fundamental para una conducción precisa. El diseño asegura que los discos mantienen su forma bajo altas temperaturas, garantizando el contacto total de la pastilla.
Discos ventilados para una gestión térmica precisa
El diseño con flujo de aire optimizado permite que la estructura interna funcione de forma eficiente en todo momento. Al ser ventilados, se logra una evacuación constante de los gases acumulados en la interfaz de frenado. La ventilación interna es el eje central sobre el que se asienta el diseño térmico de esta referencia. Sus canales de ventilación han sido calculados para maximizar el intercambio de energía con el aire ambiente.
DELPHI BG9113RSC Discos: Aspectos destacados de rendimiento y seguridad
El uso de la referencia BG9113RSC DELPHI Disco permite integrar componentes de alto nivel en el tren rodante. La siguiente tabla detalla las ventajas técnicas de esta solución respecto a otros sistemas estándar. Estos datos confirman la eficiencia operativa del conjunto bajo diversas condiciones de carga y velocidad.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Rendimiento de frenado | Alto rendimiento de frenado |
| Eficiencia de refrigeración | Rápida disipación del calor |
| Calidad del material | Alto contenido en carbono |
| Durabilidad | Larga vida útil |
| Resistencia al calor | Estabilidad térmica |
| Resistencia a la corrosión | Recubrimiento anticorrosivo |
| Resistencia a la deformación | Alta resistencia al alabeo |
| Discos ventilados | Ventilación interna |
La implementación de DELPHI BG9113RSC asegura una mayor eficacia de frenado en entornos urbanos y de carretera. La precisión dimensional del componente minimiza el run-out lateral, traduciéndose en una conducción exenta de pulsaciones en el pedal. La relación entre la masa del metal y los conductos internos ofrece un equilibrio térmico óptimo para el uso diario.
Pourquoi le DELPHI BG9113RSC Disco de freno est un excellent choix
La calidad de equipo original define este componente, proporcionando una equivalencia directa con las especificaciones de fábrica del vehículo. El desgaste del rotor se mantiene bajo control gracias a una metalurgia avanzada, lo que reduce los costes de mantenimiento por kilómetro recorrido. La fiabilidad del conjunto permite una planificación de las revisiones previsible y segura para el usuario. Es una pieza diseñada para ofrecer un rendimiento constante durante miles de kilómetros de uso exigente.
La elección de DELPHI BG9113RSC como repuesto para el eje asegura un funcionamiento silencioso y libre de vibraciones inesperadas. El equilibrio del disco garantiza que, incluso bajo temperaturas elevadas, la respuesta sea predecible y firme en todo momento. Este DELPHI BG9113RSC Discos de freno cumple con los estándares técnicos más rigurosos, siendo la opción predilecta para talleres profesionales en España. Contacte con nuestro equipo técnico para confirmar la compatibilidad exacta con su chasis y proceda con el pedido hoy mismo.
- Diámetro: 274
- Tipo de disco de frenos: macizo
- Número de orificios: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 108
- Espesor de disco de frenos: 11
- Espesor mínimo [mm]: 9,5
- Diámetro de centrado [mm]: 61,98
- Diámetro interior [mm]: 30
- Altura: 90,3
- Superficie: aceitado
- Artículo complementario / información complementaria 2: con cojinete rueda, con anillo sensor ABS
- cumple norma ECE: ECE-R90
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 274
- Tipo de disco de frenos: macizo
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 11
- Espesor mínimo [mm]: 9,5
- Diámetro de centrado [mm]: 30
- Altura: 88
- Artículo complementario / información complementaria 2: con juego cojinetes rueda, con anillo sensor ABS
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: Prime
- Diámetro: 274
- Tipo de disco de frenos: macizo
- Número de orificios: 5
- Espesor de disco de frenos: 11
- Espesor mínimo [mm]: 9,5
- Diámetro de centrado [mm]: 30
- Altura: 88
- Artículo complementario / información complementaria 2: con juego cojinetes rueda, con anillo sensor ABS
- Perforado: no
- Estado: Nuevo
- Gama de productos: COATED
- Diámetro: 274
- Tipo de disco de frenos: macizo
- Llanta, nº de taladros: 5
- corona de agujeros - Ø [mm]: 108
- Espesor de disco de frenos: 11
- Espesor mínimo [mm]: 9,5
- Diámetro de centrado [mm]: 52
- Diamétro cubo[mm]: 153
- Altura: 88,2
- Peso [kg]: 7,38
- Superficie: revestido
- Artículo complementario / información complementaria 2: sin anillo sensor ABS, sin juego cojinetes rueda
- Perforado: no
- Estado: Nuevo