Para definir el tamaño de las plumas limpiaparabrisas de su coche, consulte la documentación técnica del vehículo: el fabricante siempre especifica los parámetros acceptables de los componentes. No se recomienda instalar piezas de distintos tamaños. Las plumas limpiaparabrisas demasiado largas limpian el parabrisas poco debido a una capacidad de agarre disminuída, y pueden rozar contra los sellos, entre sí o contra el borde la puerta; las demasiado cortas no retiran el agua y la suciedad de toda la superficie útil. A menudo se indica en el envoltorio del componente cuáles son los modelos de coches compatibles. Para definir el tamaño de las plumas limpiaparabrisas de su coche, puede medirlas con la ayuda de una cinta métrica o una regla. Considere que la medida debería realizarse independientemente para las plumas limpiaparabrisas del parabrisas delantero y las de la luneta trasera, ya que sus dimensiones pueden ser significativamente diferentes.

Es fácil sacar y sustituir las plumas limpiaparabrisas por uno mismo. Para ello, necesita mover a un lado el brazo del limpiaparabrisas y girarlo un poco. Luego debería sacar el elemento de fijación, que está montado en el centro del componente, y luego desanclarlo del brazo. La constitución de los limpiaparabrisas tradicionales permite cambiar solo la parte de goma. Para ello, necesita abrir los anclajes metálicos, retirar el elemento barredor, e instalar uno nuevo en su lugar. En los limpiaparabrisas de tipo beam , el recambio de la goma es más complicado, por lo que se realiza de forma mucho menos habitual. La extracción de los limpiaparabrisas traseros se hace de la misma forma. Al aparecer defectos más serios, como la avería del motor, del ensamblado de unión o del interruptor, es mejor solicitar la ayuda de especialistas, pues estos procedimientos de recambio son bastante laboriosos. Puede encontrar información más detallada en videotutoriales de YouTube.

Hoy en día, los propietarios de los coches comprar plumas limpiaparabrisas de los siguientes tipos:

• Tradicionales de invierno. Tienen un marco, encerrado en la cubierta de goma o plástico. Son baratas y soportan bien las bajas temperaturas, pero al conducir a altas velocidades sus características aerodinámicas empeoran, por lo que no se adhieren lo suficiente a la superficie del parabrisas.
• Beam. Son las más populares, están representadas en los catálogos de muchas compañías, y difieren en cuanto a fiabilidad y durabilidad; pueden ser limpiadas de hielo con facilidad. Muchos propietarios de coches, al escoger plumas limpiaparabrisas de invierno, deciden comprar las de este tipo. Pero si la temperatura baja de -15ºC, su estructura pierde elasticidad y la calidad del limpiado empeora.
• Híbridas. Tienen excelentes características aerodinámicas; se adhieren estrechamente a la superficie del parabrisas. También se pueden usar en invierno, pero a veces la nieve se acumula en las zonas de unión de la cubierta. No hay una necesidad constante de cambiar las plumas limiaparabrisas del ensamblado. Si el marco está intacto, solo se compran las gomas.