Buscar auto Motor del limpiaparabrisas delantero y trasero:

El limpiaparabrisas es un sistema del automóvil, que es necesario para remover la humedad y la suciedad del vidrio. Por su estructura se refiere a los sistemas de seguridad activa, porque proporciona visibilidad para el conductor bajo todas las condiciones, y esto impide un accidente. Normalmente, este detalle se encuentra en el parabrisas y la ventanilla trasera. En algunos vehículos, en la adición se utilizan los limpiaparabrisas de los faros. Con el fin de aumentar la eficiencia de los limpiaparabrisas, se aplica adicionalmente la lavadora.

Los motores eléctricos del limpiaparabrisas y los sistemas de control deben garantizar la posibilidad de regular la velocidad del eje al cambiar de carga, en las condiciones meteorológicas y de carretera. La velocidad de rotación del eje del motor con excitación electromagnética se regula cambiando la corriente en el devanado paralelo de agitación. En un motor eléctrico con el cambio de frecuencia de imán permanente de excitación de la rotación del eje se consigue mediante la instalación de un tercero cepillo adicional, desplazado desde los neutros geométricos, y el funcionamiento intermitente.

El tamaño y ubicación de las zonas de purificación del cristal depende de la posición relativa de los cojinetes del limpiaparabrisas y los valores de radios. Para limpiar el parabrisas y el cristal trasero, se utilizan las escobillas con la longitud de 260 a 1000 mm. El grado mínimo de desgaste de las escobillas durante la operación se consigue mediante la eliminación de vacíos en los soportes y el engranaje con bisagras.

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Lo que necesita saber sobre la sustitución del motor del limpiaparabrisas: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

Los fabricantes no especifican un límite para la vida útil del motor del limpiaparabrisas. El componente se sustituye en caso de rotura del bobinado o cortocircuito, daños térmicos en los contactos o desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas o daños en el sensor de fin de carrera. Con el motor averiado, las escobillas del limpiaparabrisas no funcionan o lo hacen de forma no sincronizada, y se paran en posiciones aleatorias.

El diagnóstico del motor eléctrico del limpiaparabrisas debería realizarse en un taller porque debe ser desmontado e inspeccionado para su comprobación. Las escobillas desgastadas, los signos de daños térmicos y mecánicos apuntan a la necesidad de sustituir el componente. Para comprobar la capacidad de funcionamiento de la unidad es necesario medir la tensión (voltaje) en el fusible con la ayuda de un multímetro. Los resultados obtenidos se comparan con los valores máximos especificados por el fabricante.

La sustitución del motor del limpiaparabrisas también debería realizarse en un taller, ya que las características del procedimiento pueden variar según el modelo de vehículo. Como norma general, es necesario desmontar los brazos de las escobillas del limpiaparabrisas, desconectar el arnés de cables del motor eléctrico, retirar las varillas de acoplamiento del limpiaparabrisas y luego extraer el motor. A continuación, tiene que instalar un nuevo componente y realizar el ensamblado en orden inverso.