El aire acondicionado es un sistema sellado, que se llena con aceite a compresión especial y freón, que se disuelve en freón líquido. El aceite es necesario para lubricar el compresor y algunos elementos del sistema. El compresor de aire acondicionado del automóvil se considera el corazón del sistema bastante complicado. Funciona sólo cuando está incluida toda la instalación. Este detalle bombea el refrigerante por todo el sistema. Siempre jala el vapor refrigerante desde la parte superior del evaporador, y luego lo conduce hacia el condensador. En muchos sistemas modernos mediante los que se utiliza los tubos de expansión, el compresor es considerado la única parte móvil del sistema.

El compresor tiene miedo a la suciedad, el refrigerante líquido en el lado de succión de las presiones libre de aceite demasiado altas y temperaturas elevadas. La suciedad acumulada en el sistema conduce a un deterioro muy rápido del compresor, y ya sería imposible repararlo. De esto se deduce que la reparación del acondicionador podría consistir en comprar un compresor nuevo. El compresor puede funcionar bien, pero ya está con fugas. Con menos frecuencia, se pueden producir fallos de la válvula. El compresor del acondicionador de aire es un mecanismo complejo, y, en algunos casos, es mucho más fácil comprar uno nuevo.

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Lo que necesita saber sobre la sustitución del compresor del aire acondicionado: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

Los fabricantes no imponen estrictas recomendaciones acerca de la vida útil del compresor del aire acondicionado. Se sustituye en caso de defecto. En la mayoría de casos, la avería del componente está causada por el atoramiento o atasco y los daños mecánicos.

Usted puede determinar si existe la necesidad de realizar un diagnóstico del compresor del aire acondicionado si la refrigeración en la cabina del coche es insuficiente y el sonido de clic correspondiente al encender el aire acondicionado está ausente. También puede haber ruido durante el funcionamiento del aire acondicionado, algunas veces incluso con el motor encendido.

Debería acudir a un taller para realizar el diagnóstico del compresor. Los especialistas realizarán una inspección visual del componente para localizar manchas de fluido de trabajo. Además, con la ayuda de equipo especial, los especialistas comprobarán la presión creada por el compresor.

El cambio del componente se realiza solamente en un taller. Requiere habilidades y un equipo especial para trabajar con agentes refrigerantes tóxicos. Además, el procedimiento es más bien laborioso, implica la retirada del colector de escape del motor, desmontar las tuberías de recirculación de freón y el compresor defectuoso. En algunos casos puede ser necesario el lavado de los elementos del circuito de refrigerante. Como norma, el cambio del filtro secador del aire acondicionado se realiza junto con el cambio del compresor.