La boquilla se considera el principal actuador en cualquier sistema de inyección, debido a que su principal objetivo es rociar combustible en las partículas más pequeñas en los cilindros del motor. Actualmente, las mas utilizadas son las electromagnéticas y electromecánicas. Según la destinación, en el sistema de inyección hay boquillas esclavas y de arranque. Las esclavas se dividen en dos tipos: las boquillas de inyección de combustible con la distribución del cilindro y el inyector central a 1 punto de inyección de la válvula. Las boquillas esclavas se perfeccionan bajo alta presión directamente en los cilindros de un motor de combustión interna.

Cabe señalar que las boquillas de inyección de combustible se hacen para cada tipo de motor individualmente, no son unificadas, es poco probable que encuentre piezas estándares para dos coches diferentes. Así que tenga en cuenta que los inyectores no pueden ser traslados desde un motor a otro. A veces, la causa de la interrupción es prácticamente todas las boquillas de inyección de gasolina montadas dentro del casco de filtro de combustible. En principio, la restauración de la operación normal de la boquilla con un filtro de aire sucio también es posible. Para ello es necesario lavar todo el sistema de inyección con un disolvente especial, que se agrega en la gasolina o combustible de motor. Después de que se la operación del motor al ralentí unos 30-40 minutos.

Si usted decidió quitar las boquillas y enjuagarlas fuera del motor por la inmersión en acetona o soplando de aire, tenga en cuenta que sólo perdará el tiempo , ya que es totalmente inefectivo. También debe tenerse en cuenta que las boquillas modernas de inyección de combustible no se desmontan y tampoco son reparadas. Así que si tiene la necesidad de sustituir la boquilla de la válvula, se le ofrecemos comprarla en nuestra tienda en línea a un precio de ganga.