Buscar Junta homocinética para BMW Serie 1 :
Junta homocinética BMW Serie 1
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Mejores artículos: Juego de articulación árbol de transmisión para BMW Serie 1
-73%
en comparación con el PVPR:
223,90 €
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: lado de rueda, Eje trasero
- Longitud [mm]: 126
- Dentado exterior, lado de rueda: 27
- Dentado interno, lado de rueda: 25
- Diámetro de junta tórica [mm]: 88
- Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
- Medida de rosca: M24x1.5
- Árbol de impulsión: con anillo ABS
- Superficie: recubrimiento de polvo
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje trasero, lado de engranaje
- Longitud [mm]: 119
- Diámetro de junta tórica [mm]: 69,3
- Medida de rosca: M24X1,5
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
- Dentado exterior, lado de diferencial: 27
- Nº de información técnica: Inner groove
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Longitud [mm]: 131
- Diámetro de junta tórica [mm]: 58,7
- Medida de rosca: M27x1,5
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 25
- Dentado exterior, lado de diferencial: 30
- Nº de información técnica: Inner groove
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
-69%
en comparación con el PVPR:
176,80 €
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: lado de rueda, Eje trasero
- Longitud [mm]: 119
- Dentado exterior, lado de rueda: 27
- Diámetro de junta tórica [mm]: 80,5
- Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 24
- Árbol de impulsión: con anillo ABS
- Superficie: recubrimiento de polvo
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje delantero, izquierda, lado de engranaje
- Diámetro de junta tórica [mm]: 44
- Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas, Junta trípode
- Diámetro [mm]: 82
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
- Dentado exterior, lado de diferencial: 27
- Cantidad: 1
- long. de embalaje [cm]: 20,5
- Ancho de embalaje [cm]: 10,5
- h embalaje [cm]: 10,5
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
- Longitud [mm]: 135
- Dentado exterior, lado de rueda: 30
- Dentado interno, lado de rueda: 28
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
- Número de fabricación: NPZ-BM-028
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: lado de engranaje, Eje trasero
- Dentado interno, lado de rueda: 24
- Diámetro de junta tórica [mm]: 93,9
- Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
- Diámetro [mm]: 92
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 24
- Árbol de impulsión: con anillo ABS
- Estado: Nuevo
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-70%
en comparación con el PVPR:
179,85 €
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: lado de engranaje, Eje trasero
- Longitud [mm]: 24
- Diámetro de junta tórica [mm]: 93,9
- Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
- Dentado int. lado diferencial, lado eje: 24
- Árbol de impulsión: con anillo ABS
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: lado de rueda
- Longitud [mm]: 70
- Dentado exterior, lado de rueda: 31
- Dentado interno, lado de rueda: 33
- Diámetro de junta tórica [mm]: 56
- Diámetro articulación [mm]: 86,2
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Dentado exterior, lado de rueda: 31
- Dentado interno, lado de rueda: 33
- Diámetro de junta tórica [mm]: 55,94
- Medida de rosca: M16x1.5
- Diámetro [mm]: 82
- Versión: Frontal Teeth
- Material fuelle: Caucho
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Longitud [mm]: 147
- Diámetro de junta tórica [mm]: 43,9
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 25
- Dentado exterior, lado de diferencial: 27
- Nº de información técnica: Middle groove
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje delantero, izquierda, lado de engranaje, interior, izquierda
- Tipo de articulación: Junta trípode
- Unidad de cantidad: Kit
- Cantidad: 1
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje delantero, izquierda, Eje delantero, derecha
- Longitud [mm]: 70
- Dentado exterior, lado de rueda: 31
- Dentado interno, lado de rueda: 33
- Clase de caja de cambios: Transmisión automática
- Número de fabricación: NPZ-BM-021
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
- Longitud [mm]: 133
- Dentado exterior, lado de rueda: 30
- Dentado interno, lado de rueda: 28
- Número de fabricación: NPZ-BM-013
- Peso bruto [kg]: 1,765
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
- Longitud [mm]: 24
- Diámetro [mm]: 92
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
- Número de fabricación: NPW-BM-034
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Lado de montaje: Eje trasero, lado de rueda
- Longitud [mm]: 485
- Dentado exterior, lado de rueda: 37
- Dentado interno, lado de rueda: 25
- Diámetro de junta tórica [mm]: 65,2
- Diámetro articulación [mm]: 86,3
- Diámetro [mm]: 86,3
- Cantidad: 7
- Estado: Nuevo
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Juego de articulación, árbol de transmisión OPTIMAL CT-1076
incl. IVA 21%, entrega es gratuita
- Longitud [mm]: 25
- Tipo de articulación: Junta universal de discos
- Diámetro articulación [mm]: 94
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 24
- corona de agujeros - Ø [mm]: 79,9
- Diámetro de orificio [mm]: 8,5
- Número de taladros: 6
- Material fuelle: Caucho
- Estado: Nuevo
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Juego de articulación, árbol de transmisión GSP GCI82836
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Longitud [mm]: 518
- Diámetro de junta tórica [mm]: 35
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 33
- Dentado exterior, lado de diferencial: 37
- Estado: Nuevo
Más de 100 artículos en stock
incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Dentado exterior, lado de rueda: 28
- Dentado interno, lado de rueda: 31
- Diámetro de junta tórica [mm]: 55,95
- Medida de rosca: M16x1.5
- Diámetro [mm]: 92
- Versión: Frontal Teeth
- Material fuelle: Caucho
- Estado: Nuevo
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- Lado de montaje: Eje delantero, izquierda
- Longitud [mm]: 151
- Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 33
- Dentado exterior, lado de diferencial: 34
- Número de fabricación: NPW-BM-144
- Estado: Nuevo
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incl. IVA 21%, gastos de envío no incluidos
- Longitud [mm]: 545
- Diámetro de junta tórica [mm]: 35
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 32
- Dentado exterior, lado de diferencial: 27
- Estado: Nuevo
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- Lado de montaje: 1. Eje delantero
- Longitud total [mm]: 127
- Diámetro de junta tórica [mm]: 45
- Diámetro [mm]: 90
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
- Dentado exterior, lado de diferencial: 35
- Altura de los pernos [mm]: 42
- Estado: Nuevo
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- Lado de montaje: 1. Eje delantero
- Longitud total [mm]: 167
- Diámetro de junta tórica [mm]: 35
- Diámetro [mm]: 77
- Dentado int. diferencial, lado engranaje: 33
- Dentado exterior, lado de diferencial: 37
- Altura de los pernos [mm]: 82
- Estado: Nuevo
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- Longitud [mm]: 70
- Dentado exterior, lado de rueda: 31
- Dentado interno, lado de rueda: 33
- Diámetro de junta tórica [mm]: 56
- Especificación: Inner Groove
- Medida de rosca: M16×1,5, M16X1,5
- Artículo complementario / Información complementaria: Circlip interior
- Estado: Nuevo
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Top fabricantes: Junta homocinética BMW Serie 1
Punta de eje para BMW Serie 1: precios de productos de fabricantes conocidos:
| Fabricante | Número de productos | Precio más bajo | Precio más elevado |
|---|---|---|---|
| SKF | 0 | 0 | 0 |
| GSP | 31 | 32.19 | 99.99 |
| SPIDAN | 0 | 0 | 0 |
| JAPANPARTS | 1 | 101.99 | 101.99 |
| PASCAL | 4 | 31.73 | 63.01 |
| METELLI | 5 | 49.08 | 85.55 |
0
SKF
31
GSP
0
SPIDAN
1
JAPANPARTS
4
PASCAL
5
METELLI
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