Buscar auto Junta homocinética :

No se recomienda cambiar el fuelle guardapolvo de la junta homocinética por uno mismo. En la mayoría de casos, durante la realización de los trabajos, tendrá que desmontar el eje de transmisión y desensamblar la junta homocinética, lo cual requiere habilidades especiales. En algunos coches se prohíbe retirar la junta homocinética, ya que podría dañar la unión por ranura. En este caso los especialistas usan un equipo especial que permite retirar el fuelle guardapolvo sin retirar la junta homocinética. Algunas veces, el cambio del componente es posible sin desmontar el eje de transmisión si se utiliza una herramienta neumática de extracción. Se aconseja cambiar los fuelles guardapolvos de la junta homocinética en conjunto, como un kit: los interiores y exteriores de los ejes de transmisión izquierdo y derecho.

Para seleccionar un fuelle guardapolvo compatible, es mejor buscar por la marca del coche. En nuestra tienda online usted puede encontrar la pieza de recambio necesaria muy rápidamente. Todo lo que tiene que hacer es especificar la marca y el modelo de su coche, su año de fabricación y el tipo de motor, y luego simplemente seleccionar la mejor pieza de la lista de las disponibles. Al elegir el fuelle guardapolvo de esta manera, puede estar seguro de que la pieza comprada será adecuada para su coche. También hay fuelles guardapolvo multiuso. En su mayoría, son seleccionados por el tamaño de la junta homocinética. La longitud y el diámetro de este fuelle guardapolvo puede ajustarse cortando los pliegues sobrantes.

Debido a la ubicación de su montaje los componentes son bastante vulnerables, a menudo se desgarran, y dado que su cambio debería realizarse en un taller, muchos dueños de coches se preguntan si es posible conducir con un fuelle guardapolvo de la junta homocinética rasgado. Dado que la vida útil de funcionamiento de la junta homocinética depende directamente del estado de funcionamiento de los fuelles, éstos deberían cambiarse inmediatamente después de la detección de un funcionamiento incorrecto. Intentaremos describir brevemente qué es lo que trae consigo continuar transitando con un fuelle guardapolvo desgarrado.

Para el funcionamiento apropiado de las juntas homocinéticas, sus elementos necesitan estar engrasados. Al dañarse el fuelle guardapolvo, el material lubricante o grasa se fuga con el paso del tiempo. Si entra agua en la unidad, la dilución y pérdida de la grasa ocurre aún más rápidamente. Debido a su ausencia, el desgaste abrasivo en la junta aumenta y sus elementos quedan expuestos a la corrosión. Además, la suciedad y la arena se adentran y aportan un efecto abrasivo adicional sobre los elementos de la junta al mezclarse con el material lubricante residual. El resultado de todo esto es la destrucción completa de la unión homocinética. Los defectos pueden sospecharse a través de sonidos de crujidos, apareciendo al tomar curvas (apunta a la avería de la junta exterior) o las vibraciones durante la aceleración, las cuales indican daños en la junta homocinética interior.