Buscar auto Silentblock de brazo de suspensión :

Los bujes de los brazos se encuentran en la parte delantera y trasera del coche en debajo del bastidor. Sirven para la conexión de los brazos de suspensión entre sí, así como entre los cubos de rueda, manguetas de dirección, carrocería del coche, subchasis y otras partes. A menudo, en la suspensión delantera se usan uniones de metal-goma, las cuales consisten en dos tubos de metal con una inserción de goma entre ellas. En la suspensión trasera, se usan principalmente rótulas especiales, también denominadas bujes flotantes. La ubicación de montaje concreta de los componentes en el coche depende del tipo de construcción de la suspensión. Puede estar especificada en la documentación técnica del coche.

El cambio de las piezas debería realizar en el taller. Una herramienta especial de extracción será necesaria para sacar a presión los componentes. Además, el proceso de cambio en sí puede llegar a ser bastante laborioso: mientras que para la extracción de los bujes del brazo inferior no es necesario desconectar el brazo propiamente dicho del coche; para el cambio de la unión del brazo superior, el desmontaje del ensamblado completo de la unidad es necesario.

Para seleccionar apropiadamente los bujes de los brazos, no se guíe por el tamaño de las piezas, sino por la compatibilidad con el modelo exacto del coche. Es muy importante que los diámetros interior y exterior del componente cumplan con los parámetros de las piezas originales. Considere que los tamaños de los bujes de los brazos delanteros y traseros del mismo coche podrán diferir entre sí. De la misma manera, no debería instalar bujes flotantes en lugar de los de goma-metal normales, ni al revés, si tal posibilidad no está contemplada por el fabricante del vehículo.

Es mejor instalar bujes de las siguientes firmas en el coche: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico y otros fabricantes. Los componentes de estas marcas destacan por su alta calidad y sirven durante mucho tiempo.

Con la finalidad de examinar los bujes de los brazos, coloque el coche en una plataforma elevadora o eleve el eje necesario con la ayuda de un gato. La secuencia de pasos del examen depende de la ubicación de montaje de la pieza. Por ejemplo, para comprobar los bujes de los horquillas delanteras o trapecios, tiene que desconectar las rótulas y evaluar la fiabilidad de las sujeciones de la unidad. Cuando se agita o balancea verticalmente, el brazo debería retornar a su posición inicial y el buje en sí debería permanecer asentado fijamente en su carcasa. Defectos en los bujes pueden ser encontrados también mediante una inspección visual. Si hay fisuras, desconchados y desgarros en su superficie, debería ser cambiados.

La avería de los componentes viene indicada por los siguiente síntomas:

• desgaste desigual de los neumáticos;
• desviación del coche respecto la línea recta;
• desalineación de las ruedas;
• respuesta retardada a los comandos del volante;
• sonidos extraños procedentes de los brazos delanteros y traseros.