Cojinete de rueda delantera y trasera para automóvil
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CHEVROLETInformación - Juego de cojinete de rueda para automoviles
El rodamiento de cubo de rueda se utilizan como en los automóviles, tanto y en motocicletas, scooters,camiones y equipos agrícolas. La seguridad del movimiento depende de la situación de este elemento importante de automóvil. Este nudo opera con golpes, así como rodillos asimétricos en el caso en que los huecos son muy grandes. Tal operación podría conducir a un deterioro de control del vehículo y su estabilidad. Por otro lado, el problema podría causar un severo endurecimiento de la tuerca de ajuste, lo que podría llevar a un pequeño hueco del cojinete, y defectarse en poco tiempo. De acuerdo con las instrucciones de la operación del fabricante del vehículo, la reglamentación de las deficiencias en esta área es un proceso muy serio y debe ser bastante cuidadoso.
Cuando decida comprobar las diferencias de ajuste en los cojinetes de las ruedas, hay que agitar del neumático de la rueda suspendida. Si la holgura en los cojinetes del cubo será apenas visible o incluso invisible. Por otra parte, si el cubo de la rueda es muy caliente mientras se conduce un coche a velocidades de hasta 80 kilómetros por más de una media hora, el ajuste está incorrecto. Si el cubo de la rueda es un poco caliente, entonces todo está en orden, porque el calor del cubo está causado por un juego muy pequeño en el rodamiento. Este método de verificación es dado al conductor para detener el coche con el freno de estacionamiento, con el fin de evitar el sobrecalentamiento adicional del mecanismo de freno.
Para entender si está defectuoso el cojinete de la rueda, necesita comprender si hay ruido en los movimientos bruscos y difíciles de rotación de la rueda. Además, si el fallo está definido, el cojinete de las ruedas debe ser reemplazado en el taller mecánico y no de manera independiente, ya que este artículo está situado cerca del muñón de dirección y se deben instalar con una prensa especial. Y para ahorrar en la compra de repuestos, procura los detalles como los faros, la rueda denrada o un alerón, en nuestra tienda en línea.
Lo que es necesario saber sobre el cambio del cojinete del cubo de rueda: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones
La vida útil límite del cojinete del cubo de rueda es de 100 000 - 150 000 kilómetros recorridos.
En la mayoría de casos, un crujido específico durante el tránsito del coche indica el desgaste del cojinete. Un defecto en la pieza puede sospecharse también si aparecen vibraciones en el volante. La necesidad de sujetar el volante para mantener el movimiento rectilíneo también lo indica. En caso de no hacerlo, el volante gira descontroladamente a un lado.
Si el anillo sensor está dañado, el indicador de fallo del ABS se encenderá en el panel de instrumentos. El sistema se pondrá en modo emergencia, durante el cual los frenos del coche seguirán funcionando pero son ABS.
Se recomienda realizar un diagnóstico de los componentes en el taller. Esto es así porque se necesita equipo especial para los diagnósticos. Particularmente, para inspeccionar los cojinetes de los cubos de rueda delanteros y traseros, necesitará una plataforma elevadora. Los especialistas tienen varios métodos de comprobación, por ejemplo, usando una mano toman la parte inferior de la rueda y la superior con la otra, y las agitan verticalmente. Comprueban cada rueda de esa manera en busca de la presencia de movimiento libre del cojinete, lo que indica problemas en el componente.
Se aconseja contactar con un taller para cambiar los cojinetes de los cubos de rueda delanteros y traseros. Es importante considerar las peculiaridades de vehículos específicos durante el cambio de este componente. Por ejemplo, en algunos coches, el cojinete del cubo y el cubo de rueda se hacen como una única unidad. En este caso, el alineado de las ruedas debería comprobarse tras completarse el montaje, y ajustarse de ser necesario. Al instalar un nuevo cojinete del cubo de rueda, tiene que cambiar los elementos de sujeción.
¿Se puede cambiar los cojinetes del cubo independientemente?
En caso de la rotura del cojinete del cubo, muchos propietarios de coches se hacen una pregunta si se puede efectuar la sustitución por su cuenta. El proceso del desmontaje del cojinete viejo puede llevarle mucho tiempo y require los instrumentos especiales por eso es mejor recurrir a la ayuda de los profesionales.
Se puede llevarlo a cabo solamente en caso de que Usted tiene ciertas habilidades y dispone del equipo necesario. El orden de pasos para la sustitución de los cojinetes del eje delantero y trasero puede variar en función de la construcción del vehículo. Usted encontrará las instrucciones más detalladas y las recomendaciones sobre la sustitución en los tutoriales de YouTube.
¿Cuándo realizar la sustitución de los cojinetes del cubo?
Los cojinetes del cubo pueden durar por término medio hasta 70.000-100.000 km del recorrido. Pero la duración del servicio real depende de una serie de los factores, entre lo que están:
- La manera de conducir;
- La velocidad media del movimiento por la ciudad y por la autovía;
- La calidad del revestimiento de la carretera;
- La construcción del componente;
- El estado de los elementos de sellado y otros detalles de la suspensión;
- El sitio de la instalación: los cojinetes traseros pueden servir un poco más que los delanteros;
- La carga en el cubo: los discos de freno y los neumáticos demasiado pesados, tanto como la instalación de los espaciadores llevan al desgaste acelerado del cojinete del cubo.
Al detectar los indicios indirectos del desgaste del módulo, inmediatamente realice un diagnóstico más detallad y, en caso necesario, sustituya el componente.
¿Cómo inspeccionar los cojinetes del cubo?
Para asegurarse del buen estado de los cojinetes del cubo delantero, es necesario acelerar el coche hasta la velocidad de 40-60 km/h y girar el volante en los dos lados con una amplitud no más del 20°. Si el ruido aumenta al girar el volante a la derecha, entonces es el cojinete izquierdo que está sujeto a la sustitución; si es al girar a la izquierda, es el cojinete derecho. Los sonidos poco característicos pueden aumentar incluso al girar suavemente lo que puede ser útil en caso de que no sea posible efectuar las maniobras descritas arriba.
Para verificar el buen rendimiento de los cojinetes traseros, es necesario colgar la rueda sujera a la comprobación y girarla con una mano, y luego intentar balancearla en un plano vertical y horizontal.
El atranco, los tirones y el juego indican que el componente se ha desgastado. Se puede encontrar las instrucciones más detalladas en los tutoriales en el Internet.
Cojinete de rueda delantera izquierda derecha a un precio reducido: Top Productos
Nº de artículo: 654W0121 
- Lado de montaje Eje delantero, izquierda, derecha
- Diámetro [mm] 78
- Llanta, nº de taladros 5
- Ø brida [mm] 131
- Estado Nuevo
Nº de artículo: 654W0013 
- Diámetro interior [mm] 28
- Diámetro [mm] 135,7
- Ancho [mm] 82
- Ø brida [mm] 136
- Tipo de cárter/carcasa Carcasa (cárter) de aluminio
- longitud del tornillo 55
- Estado Nuevo
Nº de artículo: 654W0041 
- Lado de montaje eje trasero ambos lados
- Diámetro interior [mm] 25
- Número de piezas necesarias 2
- Artículo complementario/Información complementaria con material de montaje añadido
- Diámetro [mm] 52
- Ancho [mm] 37
- Peso [kg] 0,5
- Tipo de cojinete Rodamiento a bolas de contacto angular
- Estado Nuevo
Nº de artículo: 654W0009 
- Altura 1 [mm] 47,5
- Artículo complementario / información complementaria 2 con anillo sensor magnético incorporado
- Diámetro [mm] 136,5
- Peso [kg] 2,26
- Diám. int. 2[mm] 29
- Espesor de disco de frenos [mm] 25
- Estado Nuevo
Nº de artículo: VKBA 3643 
- Artículo complementario / información complementaria 2 con sensor ABS incorporado
- Llanta, nº de taladros 5
- Ø brida [mm] 137
- Estado Nuevo
Nº de artículo: VKBA 6556 
- Artículo complementario / información complementaria 2 con sensor ABS incorporado
- Llanta, nº de taladros 5
- Ø brida [mm] 136
- Estado Nuevo
Nº de artículo: FD-WB-12700 
- Dinámica de frenado / conducción para vehículos con ABS
- Diámetro [mm] 135
- Ancho 2 [mm] 150
- Ancho 1 [mm] 63
- Diámetro exterior 2 [mm] 115
- Estado Nuevo
Nº de artículo: VKBA 3644 
- Artículo complementario / información complementaria 2 con sensor ABS incorporado
- Llanta, nº de taladros 5
- Ø brida [mm] 136,9
- Estado Nuevo
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