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Tal elemento como el radiador es necesario para enfriar el flujo de refrigerante de aire caliente. Junto con el radiador principal de este sistema puede ser instalado el enfriador de aceite y también el radiador EGR. El radiador de aceite es responsable del enfriamiento de aceite en el sistema de lubricación. Pero el radiador EGR, del refrigeramiento de los gases de escape. Esto se logra mediante la disminución de temperatura de combustión de la mezcla aire-combustible y óxido de nitrógeno. La bomba de circulación adicional ayuda a la operación del radiador de los gases de escape.

En cuanto al sistema de refrigeración, la función de refrigeración del radiador, que proviene de la camisa de agua del motor al radiador. Este elemento se compone de varios depósitos de arriba y abajo, el núcleo, y también los detalles de ajuste. El núcleo y los depósitos están hechos de latón con el fin de asegurar una buena conductividad de calor. En el corazón del radiador hay unas placas transversales, a través de las cuales pasan unos tubos verticales planos. Es decir, el agua que pasa a través del núcleo, forma un gran número de chorros que ayuda mejor refrigerar el agua debido a un incremento en el área de contacto con las paredes de los tubos.

Los depósitos de la parte superior e inferior, se conectan a la camisa de refrigeración del motor a través de las tuberías. El depósito inferior preve un grifo para desaguar el agua del radiador. El agua se vierte en el sistema de refrigeración a través de la parte superior del depósito, que se cierra con una tapa especial. El sistema de refrigeración líquida también se establece una doble regulación del régimen térmico del motor: de obturación y termostato. A pesar de que necesite el radiador, el depósito de expansión o el indicador de nivel de aceite, siempre encontrará todos los detalles necesarios en nuestra tienda en línea a muy buen precio. Además, casi ni tendrá que esperar mucho tiempo la entrega de repuestos, sólo un par de días laborales.

Lo que necesita saber sobre la sustitución del radiador de refrigeración: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

No hay una vida útil específica para el radiador del sistema de refrigeración. Esta pieza del coche se inspecciona durante las revisiones y mantenimiento planificado del coche, ya que se trata del principal radiador del coche. Este componente requiere sustitución principalmente por su obstrucción o atasco, así como por la pérdida de hermeticidad de su carcasa debido a daños mecánicos.

Las fugas de líquido refrigerante pueden indicar problemas en el radiador del coche. Esto viene acompañado de un específico olor a anticongelante debajo del capó o en la cabina. Además, los pilotos correspondientes del salpicadero pueden encenderse indicando fugas de fluido de trabajo o sobrecalentamiento que deriva en el sobrecalentamiento del motor.

Para comprobar el radiador del sistema de refrigeración es necesario visitar un taller. Los especialistas desmontarán varios otros componentes para poder acceder a esta pieza. El radiador será inspeccionado en busca de daños y manchas de refrigerante.

Se recomienda cambiar el radiador del motor en la en un taller porque una instalación inadecuada de este componente puede derivar en daños en otras partes del coche. Además, necesitará drenar y rellenar el sistema con refrigerante, lo que requiere habilidades especiales.