Cada vehículo está equipado con un ventilador del radiador, que está diseñado para mejorar el enfriamiento del refrigerador. Y sucede esto a través de un aumento de la cantidad y la velocidad del aire, que pasa directamente a través del radiador. Generalmente, el ventilador se instala entre el radiador y el motor en una caja especial. Según la estructura, el ventilador del radiador conecta cuatro o más hojas, que se encuentran en una polea común. Con el fin de aumentar el flujo de aire, las paletas están dispuestas en un ángulo con respecto al plano de rotación.

El ventilador del radiador tiene diferentes tipos de accionamiento: mecánico, eléctrico e hidramecánico. El más extendido es el accionamiento eléctrico. El accionamiento incluye un motor y el sistema de control. El motor eléctrico es alimentado por una red integrada de cualquier coche. El sistema de control proporciona el ventilador dependiendo de la temperatura del motor. Típicamente, los dispositivos eléctricos no son plegables. A pesar de que el detalle teóricamente podría ser reparado, es muy caro restaurarlo y racionalmente no es económico. La mejor opción sería comprar unas nuevas piezas.

En muchos coches es posible activar el ventilador después de parar el motor. La inercia del ventilador se produce con el fin de mejor el enfriamiento del motor, dependiendo de su modo de funcionamiento antes de la parada. El radiador de enfriamiento roto es considerado como la causa principal de sobrecalentamiento del motor. Por lo tanto, es menester cambiar este detalle con aparecer los principales signos de un mal funcionamiento.

En la actualidad, la opción más viable para la compra de piezas de repuesto es el Internet.