Buscar auto Rótula de dirección :

Tal detalle como la boquilla de dirección está involucrado en esfuerzos para girar el volante directamente en el dispositivo. Este detalle cuenta con una rosca izquierda y respectivamente derecha. Esto le permite cambiar la orientación girando su longitud y así ajustar la alineación de las ruedas. Los extremos de la varilla transversal y el brazo de dirección deberían estar apretados firmemente con las tuercas con arandelas de resorte. Este detalle astá fijado en una posición específica por dos pernos. Uno de los extremos de la varilla tiene un tallado con corte derecho, y el otro co lo de la izquierda. Esto hace posible cambiar la longitud de la varilla transversal de dirección con el ajuste del ángulo de caída, sin quitarlo del vehículo.

También debe comprobar regularmente el estado de las mangas antipolvo de los extremos de las varillas transversales de dirección. Los extremos junto con los manguitos dañados deben ser sustituidos en su totalidad, porque, es imposible comprar un manguito por separado como un repuesto.

Si está en busca de la varilla transversal de dirección, no vale la pena perder el tiempo de compras por las tiendas especializadas o talleres mecánicos. Después de todo, ya que perderá no sólo el tiempo, sino también pagará para el detalle en demasía. Pasa por nuestra tienda en línea directamente de su hogar u oficina. Aquí, a nuestros clientes se ofrece una amplia gama de varillas para cualquier marca de automóviles. Pida los detalles necesarios a un precio democrático. Nos aseguraremos de que la entrega sea realizada en un corto período de tiempo. Además de este detalle, también puede adquirir otras partes de automóvil, tales como los cojinetes del amortiguador, las bujías de encendido, el volante o cilindro de freno.

Lo que es necesario saber sobre la sustitución de las rótulas de la barra de dirección: vida útil límite, defectos habituales y sus síntomas, consejos y recomendaciones

La vida útil límite de las rótulas de la barra de dirección es de 40.000 – 70.000 kilómetros recorridos. Su vida útil depende de muchos factores, en particular, de la calidad del pavimento y del estilo de conducción.

Uno de los defectos más comunes del componente es el desgaste abrasivo y la corrosión de la rótula. Además, las rótulas de la barra de dirección son susceptibles de sufrir daños mecánicos, por ejemplo, al pasar por encima de un obstáculo.

Los síntomas específicos del fallo de las rótulas de la barra de dirección son: el aumento de movimiento libre en el volante y el empeoramiento de la capacidad de agarre al firme del coche. Además, el golpeteo en la suspensión delantera al virar o conducir sobre una carretera irregular también puede indicar una avería de las rótulas de la barra de dirección.

Un diagnóstico no supervisado de los componentes supone únicamente la inspección visual de la condición de los fuelles guardapolvo. Para ello, el coche debería montarse en un foso de inspección, echar el freno de mano y apagar el motor. Luego, tiene que inspeccionar el fuelle guardapolvos en busca de la presencia de fallos. Para un diagnóstico más detallado tiene que visitar el taller.

Se recomienda confiar el recambio de las rótulas de la barra de dirección los especialistas del taller, ya que pueden surgir algunas dificultades durante el desmontaje del componente. El coche tiene el freno de mano echado, se eleva con la ayuda de una plataforma elevadora y sus ruedas delanteras se desmontan. Si las conexiones de las partes desmontadas se contaminan de forma significativa, se limpian y se tratan con un material para prevenir la aparición de óxido. Luego el apriete, con la ayuda del cual se conecta la barra de dirección con el vástago de la mangueta de dirección, se desatornilla. Tras ello, se retira el terminal de la barra de dirección. Durante el desmontaje, debería contarse la cantidad de rotaciones completas de la pieza o medir la holgura. Esto ayudará a instalar el nuevo componente de forma adecuada durante el montaje.

Se aconseja cambiar las uniones de la barra de dirección en conjunto: izquierda y derecha. También es necesario ajustar y comprobar el ángulo de alineado de las ruedas tras instalar piezas nuevas en el taller.