La bujía de encendido sin duda juegan un papel importante para poder garantizar un buen funcionamiento del motor de cualquier coche. Es un mecanismo necesario para la ignición de la mezcla de aire-combustible en un motor de combustión interna. La mezcla se enciende inmediatamente después del paso de una chispa entre los electrodos de la bujía. La bujía se utiliza en todos los tipos de sistema de encendido: electrónico, contacto y sin contacto. Tiene la siguiente estructura: la varilla de contacto, el electrodo central, el aislador y el cuerpo.

Al equipar su vehículo con bujías de calidad, de inmediato se dará cuenta de una serie de ventajas. En primer lugar, hay una disminución en la carga del motor y mejora el funcionamiento como en ralentí, tanto cuando está frio. En segundo lugar, aumenta el par, está mejorando considerablemente la dinámica y la elasticidad del motor. Y en tercer lugar, disminuye el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes. La principal causa de fallo prematuro de las bujías es la contaminación de sus productos de combustión incompleta o el aumento de chispa debido al desgaste de los electrodos. Al mismo tiempo una influencia decisiva en el rendimiento de la chispa tiene el estado técnico del motor de vehículo. Según el estado de la bujía se puede decir mucho en cuanto a la operación del motor.

La inspección de la bujía debe llevarse a cabo después de una operación larga del motor, la opción ideal sería comprobarla después viaje lejano. Procure las piezas necesarias en nuestra tienda online a un precio democrático directamente del fabricante. Y nos aseguraremos de que la entrega sea realizada en un período corto de tiempo. Además de este detalle, también se pueden adquirir y otras piezas de recambio, como la bobina y el módulo de encendido , o la unidad de control.

Lo que necesita saber acerca de la sustitución de las bujías: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

La vida útil de la bujías depende de su tipo y de la calidad del combustible usado y de las condiciones de uso del coche. Los fabricantes recomiendan realizar el cambio de las bujías de níquel cada 20.000 - 30.000 kilómetros recorridos. Las bujías de platino duran más, de 60.000 a 70.000 kilómetros. La vida útil de las bujías de iridio alcanza un kilometraje de 80.000 - 100.000 kilómetros. Si los componentes se averían antes, deberían cambiarse con inmediatez.

Los defectos comunes en las bujías son: formación de depósitos de carbón, aceite o combustible en los electrodos, desgaste, fusión o corrosión de los electrodos, daños térmicos y desgaste del enchufe de la bujía, resquebrajado o contaminación del aislante.

La necesidad de diagnosticar la bujía se puede detectar por síntomas como el empeoramiento de la dinámica del coche, dificultades en el arranque, disminución de la potencia, funcionamiento inestable del motor en punto muerto. También aumenta el consumo de fuel, y aparecen tirones y ruido excesivo durante el arranque del motor.

Los defectos en los componentes se pueden diagnosticar por inspección visual. Las bujías oscurecidas pueden indicar que el índice de temperatura es demasiado alto para este motor, los defectos en el cableado de alta tensión o para el aislante. Los depósitos blancos en la bujía, por el contrario, pueden indicar que el índice de temperatura es demasiado bajo. Un tinte rojo en los componentes también indica la necesidad de cambiarlos. Los componentes que funcionan correctamente no deberían tener ni pátinas ni manchas de aceite o combustible.

Para cambiar el kit de bujías, ha de contactar con un taller. Esto viene determinado por la intensidad de los labores requeridos para el procedimiento, la necesidad de trabajar con cables de alta tensión y el uso de herramientas especiales. Es muy importante evitar la entrada de polvo y suciedad en los asientos de montaje de las bujías, y respetar el par de apriete de la bujía, durante la realización de los trabajos.