El depósito de combustible es un pilar fundamental del sistema de combustible y es necesario para asegurar el almacenamiento seguro de una cierta cantidad de combustible. Además, evita la fuga de combustible y limita la cantidad de emisiones por evaporación. Como regla general, está establecido delante del eje trasero en el asiento trasero para poder evitar la zona de deformación en el impacto del coche por detrás. Su volúmen proporciona una capacidad autónoma de hasta casi 600 kilómetros. El depósito de combustible está montado con clips de la correa en la carrocería, y por debajo puede ser protegido con una hoja metálica contra los daños. Para evitar un sobrecalentamiento del depósito de combustible, en el diseño de las piezas del sistema de escape se utilizan colocaciones aislantes.

Con respecto a los materiales de producción, los depósitos de combustible están fabricados de aluminio acero o plástico. El material más popular hoy en día es considerado el polietileno de alta densidad, la ventaja de que es el mejor uso del espacio para la instalación. Gracias a este material, es posible obtener un depósito de combustible de cualquier forma, por lo tanto maximizar así la capacidad del depósito. Además, el plástico no sufre de corrosión. Teniendo en cuenta el hecho de que el tanque de combustible tiene una pared porosa de hidrocarburos a nivel molecular, advierte las minifugas de combustible. Además, algunos depósitos en el interior del coche están cubiertos con flúor, que también evita la fuga.

Con el fin de optimizar el espacio disponible, los fabricantes de automóviles nuevos están desarrollando un tanque individual. Además, incluso si los coches pertenecen al mismo modelo, sus depósitos pueden variar significativamente. Esto epende del tipo de carrocería del automóvil, tipo de motor, tipo de combustible, los sistemas climáticos y de inyección. Si el depósito ha sufrido un accidente o está deformado debido a fugas y otras circunstancias, es necesario cambiarlo.