El sensor de oxígeno es un dispositivo de medición, que es capaz de evaluar el nivel de enriquecimiento de la mezcla de combustible. Está en un estado de función activa, una vez calentado a la temperatura requerida. Basado en los datos de los sensores de oxígeno y otros elementos, el equipo de coche garantiza la mejor eficiencia de combustible, reduce la toxicidad de los gases de escape y una potencia máxima del motor. Para garantizar un rendimiento eficaz, económico y ambiental de motor de combustión interna, la proporción de aire y combustible en la mezcla de aire combustible debe ser absolutamente coherente en todos los modos de operación.

Esto puede lograrse mediante el uso de sensor de oxígeno en el sistema de escape. Así, los hidrocarburos y el monóxido de carbono no están completamente oxidados en la falta de aire en la mezcla aire-combustible. Dependiendo del diseño, hay dos tipos de sensores de oxígeno: de dos puntos y de banda ancha. El funcionamiento productivo es el sensor de oxígeno se lleva a cabo a una temperatura de 300 grados.

¿Usted no tiene tiempo para ir de compras en la búsqueda de piezas de automóviles? Por lo tanto, sin duda necesita ir a nuestra tienda en línea. Aquí tiene una descripción detallada de las piezas de automóviles. Esto lo puede hacer desde su casa u oficina. Todo lo que necesita es seleccionar el sensor de oxígeno adecuado para su vehículo. Y se lo vamos a entregar en un corto tiempo y en cualquier lugar conveniente para usted. Además del sensor de oxígeno, puede estar interesado en recambios como el potenciómetro de la mariposa, el sensor de temperatura o aceite, etc.

Lo que necesita saber acerca de la sustitución del sensor lambda: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

De media, el cambio del sensor lambda es necesario tras recorrer 100 000 kilómetros. La vida útil depende del tipo de componente (especialmente, de la presencia de calefactor). Si se usa combustible de mala calidad, la necesidad de cambiar el sensor O2 puede surgir de manera temprana.

Los siguientes defectos son los más comunes en este componente: quemado y contaminación de la punta cerámica, oxidación de los contactos, avería del calefactor y despresurización de la carcasa del sensor.

Los defectos en el sensor de oxígeno se caracterizan por el funcionamiento inestable del motor incluyendo el funcionamiento en punto muerto, empeoramiento de la dinámica del coche, disminución de la potencia del motor y de las características de aceleración, aumento del consumo de combustible y ruidos inusuales tras el arranque del motor. Si hay un indicador que controla el funcionamiento del sensor lambda, emitirá la señal adecuada.

El diagnóstico del sensor lambda incluye su comprobación con un osciloscopio. Los resultados se comparan con los valores aceptables especificados por el fabricante. Se recomienda contactar con el taller para comprobar y cambiar el sensor O2, dado que el procedimiento requiere experiencia en la reparación del coche y equipo especial.