El turbocompresor opera la función de aumento de la potencia del motor, especialmente si el vehículo tiene una cierta capacidad. Esto sucede porque el aire es suministrado al cilindro, que está pre-comprimido en el compresor. Cuando en el cilindro se alimenta más aire, convenientemente se suministra más combustible, que respectivamente al quemarse liberan más energía. Es decir, la función principal del turbocompresor es una inyección de aire en los cilindros del motor bajo presión. Su diseño no es muy complicado: representa un compresor centrífugo, la turbina de gas, y las ruedas que están rígidamente unidas al eje común.

Los gases de escape entran en la cámara de una turbina de gas por el tubo de escape, después de que se envían a las turbinas de la hoja del impulsor que hace girar el eje. Los gases son liberados a la atmósfera a través del tubo de escape. En cuanto a la rueda que está fijada al eje, aspira el aire de la atmósfera a través de un filtro de aire. Bajo la presión excesiva en la tubería de entrada se bombea el aire en los cilindros del motor, lo que aumenta su contenido. Si las ruedas de la turbina y el compresor incluso ligeramente están desequilibrando, debido a la alta velocidad, esto puede causar fuertes vibraciones. Para evitar esto, como un apoyo del eje se representa un rodamiento de bronce de tipo buje columpio.

Además, no se olvide del papel del petróleo en este elemento, que es bombeado a través de un filtro de banda de ranura especial en la manga. A continuación, el aceite entra en la cavidad interior para realizar con su función primaria de lubricar la superficie del eje. Después, el aceite pasa a través de la ranura del manguito exterio en el espacio libre entre el buje y la carcasa, formando una almohada de aceite. Tal composición amortigua la vibración que se produce cuando el eje gira. Para controlar la presión del aceite que llega a un turbocompresor, en la carcasa mediana se monta un tubo de empalme. Si en su coche ha fallado el turbocompresor, o cualquier otro elemento, como por ejemplo, el sensor de nivel de combustible o el motor de arranque, antes de salir al taller mecánico, vale la pena procurarlos de antemano. Para ahorrar su tiempo y dinero, visite nuestra tienda online y procure los repuestos necesarios.

Lo que necesita saber sobre la sustitución del turbocompresor: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

El turbocompresor o sistema de sobrealimentación no tiene una vida útil especificada.