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El capó del automóvil es la tapa del compartimiento del motor que sirve en frente de la carrocería del automóvil, que protege el motor y otras partes del compartimiento de motor del automóvil de la influencia mala de los factores externos. En los vehículos, la capota es retenida con la ayuda de un picaporte escondido. Sobre el capó está montado el icono del fabricante que simboliza la figura, la toma de aire, así como la pulverización del parabrisas. Este detalle está usualmente cubierto por el interior de un material especial como el polímero o natural que absorbe el ruido.

Con el fin de proteger el parabrisas y la parte frontal del vehículo, se establece al capó un deflector. La así llamada pantalla de plástico, es uno de los contornos del capó de coches. El propósito principal del deflector del capó es proteger la superficie pintada de la parte frontal del vehículo y la zona aerodinámica de ese. En pocas palabras, las partículas finas de suciedad, las moscas y el polvo penetrando en el curso superior, doblan el capó y el parabrisas y que no se tocan.

Muchos automovilistas son conscientes de las molestias que se producen al abrir un capó bastante pesado, ya que hay que levantarlo con las manos. El empujador telescópico neumohidráulico está creado para aliviar al conductor de este inconveniente. El capó se va a levantar, mantenerse y fijarse con seguridad en la posición elevada. Al cerrarse, encaja como de costumbre. Si necesita cambiar el capó del coche, vaya a nuestra tienda online. Aquí se puede comprar no sólo el capó, sino también los elementos como los amortiguadores, las manijas de las puertas, la bobina de encendido, o la punta de la barra de dirección. Todos los productos serán comprados a precios bajos. Y se los entregamos a cualquier ubicación conveniente.

Lo que necesita saber acerca de la sustitución del capó: vida útil límite, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

No se especifica un límite a la vida útil del capó. El componente se cambia en caso de que aparezca una corrosión seria o por deformaciones graves que impiden que el componente sea restaurado.

El diagnóstico del componente supone su examen. Las abolladuras profundas y la corrosión fuerte de las zonas superficiales son signos que indican la necesidad de cambiar el capó.

Para retirar el componente viejo, pare el coche e inmovilícelo con la ayuda del freno de mano. Entonces, abra el capó y desconecte el terminal negativo de la batería. Limpie las bisagras de fijación del capó con la ayuda de un cepillo. Si su coche integra el capó en el sistema de cierre centralizado, desconéctelo: retire el cierre del cerrojo, desatornille los pernos y retire el componente. Tras ello puede montar un nuevo componente y conectarlo al cierre centralizado. Conecte las perforaciones de la bisagra con los alojamientos en la carrocería y fíjelas con pernos.

Al instalar el capó puede necesitar ajustar su posición ya que la no observancia de la geometría original del capó (incluso por unos pocos milímetros) puede dificultar su apertura. En particular, puede ajustar el capó cambiando los pernos de las bisagras en sus alojamientos. Si no tiene experiencia montando y ajustando el capó, entonces se recomienda contactar con un taller.