Amortiguador del capó: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar el amortiguador del capó

El amortiguador del capó no posee una vida útil límite especificada. Normalmente, los componentes son cambiados en caso de que se haya dañado la carcasa o el sello, por deformación mecánica o por atasco del vástago. A menudo los amortiguadores se rompen o averían a causa de la pérdida de elasticidad del sello, algo que sucede con el paso del tiempo, o por la apertura de un capó que no ha sido calentado a bajas temperaturas ambientales.

Los principales síntomas de avería o rotura del amortiguador del capó son restos de fugas de aceite en su carcasa, la imposibilidad de mantener el capó sujeto en posición abierta, el atasco del capó en posición cerrada o a medio cerrar.

Los componentes deberían ser cambiados en pares. Esto puede realizarlo usted mismo. Tenga presente que antes de la instalación es necesario fijar el capó usando un soporte y bombear los puntales. Si todo es realizado correctamente, el capó permanecerá fijado en posición abierta y se abrirá y cerrará suavemente sin tirones ni esfuerzos adicionales.

Cómo seleccionar un amortiguador del capó

Los amortiguadores del capó difieren por los requerimientos de su montaje: algunos sólo pueden ser instalados con el vástago hacia abajo.