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Rejillas y cubiertas para parachoques: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar las rejillas y cubiertas de parachoques

Los fabricantes no establecen un límite específico para la vida útil de las rejillas y cubiertas para parachoques. Las piezas son sometidas a un cambio cuando su integridad ha sido vulnerada. En algunos casos, la nueva rejilla o cubierta es instalada si los elementos de sujeción de la ya instalada se han roto, lo que da lugar en el desprendimiento del componente. Los componentes de metal se cambian en caso de corrosión severa.

Los daños mecánicos, en particular, las grietas en las parrillas y rejillas del parachoques o las cubiertas de las molduras de las luces antiniebla pueden aparecer a causa del impacto de piedras de gran tamaño contra ellas. Además, el estilo de conducción descuidado o un impacto recibido en un accidente de tráfico pueden derivar en defectos en estos componentes.

La destrucción de los elementos de sujeción puede ser resultado de la utilización del coche con un parachoques dañado. La corrosión es una consecuencia del alto nivel de humedad. En concreto, los componentes entran en contacto con el agua durante su limpieza.

Los daños mecánicos y síntomas de corrosión son visibles a simple vista. Y el desplazamiento de los componentes puede ser percibido cuando las sujeciones se aflojan. Además, los daños en los elementos de sujeción de las rejillas y las cubiertas a menudo vienen indicados por traqueteo y vibración durante la conducción.

Se recomienda realizar el cambio de los componentes en un taller, pues existe riesgo de aparición de daños en la pintura de la carrocería si no se tienen herramientas especiales y la experiencia correspondiente en estos trabajos. Además, en algunos casos existe la necesidad de desmontar el parachoques para la instalación de la rejilla o de la cubierta. Esto debería realizarse de acuerdo con las instrucciones proporcionadas en la documentación técnica del coche.

Cómo seleccionar las rejillas y cubiertas para parachoques

Las cubiertas de los parachoques pueden ser sólidas o tener un orificio especial para una luz antiniebla. Las rejillas difieren entre sí por el tamaño de celdas. Cuanto más pequeña sea la celda, más protegido estará el parachoques frente a pequeñas piedras.

Para la fabricación de las rejillas y cubiertas para parachoques, los fabricantes usan principalmente aluminio, acero o plástico. Los productos de aluminio tienen un peso bastante ligero mientras que los de acero se consideran más duraderos. Las rejillas y cubiertas para parachoques más comunes son las de plástico. Su principal ventaja reside en el hecho de que son resistentes a la corrosión.

Para que los componentes le duren por un largo periodo de tiempo, dele preferencia a los productos de fabricantes homologados. Así, las piezas de alta calidad se presentan en el surtido de marcas como Johns y VAICO.

Si usted quiere realizar una compra acertada al comprar las rejillas y cubiertas para parachoques, use el tipo de carrocería del coche como principal guía para su compatibilidad. Considere la ubicación de montaje de las rejillas y cubiertas para parachoques: delante o detrás. Para la cubierta de molduras de las luces antiniebla, el lado de montaje no es menos importante: se encuentran a disposición piezas para ser montadas a la izquierda y a la derecha. Además, los componentes difieren significativamente entre sí por las dimensiones, forma y tipo de fijación.