Fijaciones y juntas de unión del sistema de escape: cambio y selección

Cuándo y por qué necesitan una sustitución las fijaciones y juntas del sistema de escape

Estos componentes no tiene un límite de vida útil especificado. Los anillos de sellado, en concreto, se cambian cuando están quemados o corroídos, mientras que las juntas de brida o de las monturas del escape se sustituyen cuando aparecen grietas o deformaciones. Los daños mecánicos de los elementos de fijación son también posibles. A veces, el soporte de montaje del silenciador podría desgarrarse y desprenderse.

La corrosión de los componentes metálicos sucede a causa de la influencia continuada de la humedad. Además. Los elementos del sistema de escape a menudo se averían si el coche es usado en carreteras irregulares. El quemado de algunas partes está causado por su ubicación de montaje y por el impacto continuo de las altas temperaturas.

Los síntomas de defectos dependen de qué parte en concreto esté defectuosa. Por ejemplo, hay indicios de quemado del anillo de sellado si durante el funcionamiento del motor aparece un sonido extraño procedente del sistema de escape. La presencia de olor a humos de escape en la cabina es posiblemente debida a que la junta de estanqueidad de la brida esté dañada. Si el soporte de montaje del silenciador está desprendido o arrancado, como resultado de una mala fijación, se puede escuchar un golpeteo interrumpido procedente del fondo del coche.

Si durante el cambio de las fijaciones y juntas del sistema de escape se usan pernos, entonces opte por aquellos con recubrimiento anticorrosión.