Silenciador delantero: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar el silenciador delantero

Los fabricantes no especifican un límite exacto para la vida útil de este componente. El cambio del silenciador delantero es llevado a cabo cuando aparecen daños mecánicos, térmicos o por corrosión. Del mismo modo, la pieza es cambiada a causa de la rotura u otros defectos significativos de las bridas de conexión.

Los restos de corrosión en la parte exterior de la pieza aparecen a menudo a causa de un constante contacto con la humedad, por la cara interna, como resultado de la acumulación de agua condensada formada por los gases de escape calientes. La causa de que se queme la pieza puede ser el uso de combustible de mala calidad o la entrada de gasolina en el sistema de escape. Los daños mecánicos en el presilenciador son a menudo el resultado de un impacto, por ejemplo, durante un estacionamiento realizado con poco cuidado.

Los síntomas específicos de defecto en el componente son los rugidos intensos procedentes de debajo del capó o del fondo del coche, el olor a quemado en el habitáculo. El aflojamiento de los elementos de conexión de la pieza o el quemado de las paredes internas puede venir indicado por sonidos de golpeteos metálicos y por la aparición de vibraciones perceptibles.

Es recomendable acudir a un taller para cambiar la pieza, ya que este procedimiento exige el uso de un dispositivo elevador.