Buscar auto Cable de freno de mano :

El sistema de freno de estacionamiento está equipado con una impulsión mecánica que actúa directamente sobre los frenos delanteros y traseros. El disco de freno de estacionamiento es una serie de detalles: la palanca, los cables de transmisión, las palancas de accionamiento de las pastillas de freno, el nivelador y la chapa ajustables con mecanismo de ajuste de espacio integrado entre los electrodos y el tambor. Gracias al sistema de freno de estacionamiento se evita el movimiento independiente del vehículo en el momento de detención. El freno de estacionamiento se arregla a través de un sistema de cuerdas y actos en las ruedas traseras.

Debido a que los frenos de disco no son muy adecuados para usar el freno de mano, en las ruedas traseras se monta auxiliar los frenos de tambor. En efecto, los tambores de frenos se ponen en accionamiento sólo con una palanca de freno de pie. Al presionar el pedal del freno, se produce la tensión del cable de freno delantero. Esto conduce a la igualación automática de los cables de tracción. Cada cable de freno está tendido desde el nivelador a su mecanismo de freno de las ruedas traseras. Al tirar el cable, las pastillas de freno se aflojan por la palanca de leva hacia arriba a las paredes del tambor de freno. Como resultado tiene lugar la inhibición de las ruedas traseras.

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Lo que necesita saber sobre la sustitución del cable del freno de mano: vida útil, defectos comunes y sus síntomas, consejos y recomendaciones

Los cables del freno de mano no tienen un límite de vida útil específico y se cambian en caso de rotura, disminución de la movilidad, desgaste abrasivo, corrosión y desgaste de los elementos de fijación.

Los defectos en el cable del freno de mano se manifiestan de las siguientes formas: al elevar la palanca del freno de mano, las ruedas traseras no se bloquean. Su desbloqueo también puede fallar tras bajar la palanca del freno de mano, Además, la palanca se puede atascar.

El diagnóstico de los defectos de cualquier cable del freno de mano debería ser realizado en un taller. Los especialistas colocarán el coche en una plataforma elevadora e inspeccionarán el componente en busca de defectos. Además, comprobarán la tensión del cable del freno de mano.

El cambio del kit de cable del freno de mano debería ser confiado a los especialistas del taller. Para realizar el procedimiento necesitará desmontar las ruedas traseras y los tambores de freno. A continuación, los especialistas desatornillan las sujeciones de los cables y la tuerca del ecualizador, y luego desconectan los terminales del cable delantero del freno de mano y de los traseros si están presentes. Los cables defectuosos son extraídos de las placas posteriores del freno de las ruedas traseras y son instalados otros nuevos. Tras la instalación de los nuevos cables del freno de mano, el ajuste de la tensión del ecualizador se realiza de acuerdo a las recomendaciones de la documentación técnica del vehículo.