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Escobillas de alternador para automóvil

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Escobillas del alternador: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar las escobillas del alternador

Las escobillas del alternador no tienen un límite especificado para su vida útil y se cambian en caso de abrasión significativa de las escobillas ya instaladas. Los especialistas realizan la inspección del estado de las escobillas cada 4 años o 50 000 kilómetros recorridos.

La causa de la avería prematura de las escobillas se encuentra en los fallos en el funcionamiento del alternador. En concreto, un cortocircuito de las espiras del estator o del rotor tiene un impacto negativo sobre el estado de estas piezas.

Los síntomas de desgaste de las escobillas son una carga insuficiente de la batería o la ausencia de dicha carga, las fluctuaciones de tensión en el circuito eléctrico del coche. El apagado repentino del equipo eléctrico o la atenuación de la luz en el habitáculo o en los faros delanteros puede ser percibido al ocurrir esto.

Los trabajos de instalación de los componentes son llevados a cabo en un taller de coches. Esto viene determinado por la necesidad de desmontar el alternador y por la dificultad de acceder a los componentes de fijación del portaescobillas. En el proceso de instalación de los nuevos elementos se recomienda estimar el estado del puente de diodos. Si es necesario, este componente debería ser también cambiado. Tenga en cuenta: si las escobillas están combinadas con el relé del alternador, la unidad será entonces cambiada en su conjunto.

Cómo seleccionar las escobillas del alternador

Estas piezas difieren por el material de fabricación. Las más comunes son las escobillas del alternador de cobre-grafito y de carbono, pero hay además otros tipos. Las de cobre-grafito duran más tiempo, pero su coste es significativamente mayor que las de carbono.

Las escobillas del alternador de alta calidad pueden proporcionar una alta eficiencia a la unidad y son producidas por fabricantes de piezas de recambio bien conocidos, que han ganado una buena reputación en el mercado. Bosch, Valeo, Era, DT, Magneti Marelli están entre estas marcas.

Los componentes difieren entre sí por la tensión de trabajo, la velocidad lineal, la intensidad de corriente, la longitud del cable y las dimensiones. Durante la selección, usted deberá también tener en cuenta la información proporcionada en el manual de funcionamiento del vehículo.

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  • Diámetro [mm]: 55,87
  • Ancho [mm]: 35
  • Medida de rosca: M16
  • Número de nervaduras: 5
  • Profundidad [mm]: 11,1
  • Diámetro de orificio [mm]: 17
  • Perfil cabeza tornillo/tuerca: Torx
  • Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Artículo complementario / información complementaria 2: se requiere herramiente especial para montaje
  • Peso [kg]: 0,52
  • Estado: Nuevo
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  • Diámetro interior [mm]: 17
  • Diámetro [mm]: 55
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  • Diámetro [mm]: 49,40
  • Diámetro interior [mm]: 17,00
  • Longitud [mm]: 40,20, 14,10
  • Número de canales: 6
  • Medida de rosca: M16x1,5
  • Estado: Nuevo
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  • Número de canales: 6
  • Diámetro [mm]: 57,5
  • Diámetro interior [mm]: 17
  • Ancho [mm]: 33,5
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con caperuza
  • Medida de rosca: M16x1,5
  • Estado: Nuevo
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  • para n° fabricante: F-227628.XX, F-553470.XX
  • Número de canales: 6
  • Artículo complementario / información complementaria 2: se requiere herramiente especial para montaje
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  • Estado: Nuevo
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  • Diámetro [mm]: 14,70
  • Diám. int. 2[mm]: 7,00, 8,90
  • Altura 1 [mm]: 9,30
  • Altura 2 [mm]: 9,30
  • Longitud [mm]: 37
  • Diámetro exterior 2 [mm]: 27,30
  • Calidad: STANDARD LINE
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  • Número de canales: 6
  • Artículo complementario / información complementaria 2: se requiere herramiente especial para montaje
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  • Ancho [mm]: 6,30
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  • Ancho [mm]: 45,8
  • Diámetro [mm]: 49,7/17,0
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  • Medida de rosca: M16
  • Número de canales: 6
  • Profundidad [mm]: 11,3
  • Diámetro de orificio [mm]: 17
  • Perfil cabeza tornillo/tuerca: Torx
  • Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Peso [kg]: 0,5
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