Relé del alternador: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar el regulador de tensión (regulador de voltaje) del alternador

Los fabricantes no establecen intervalos programados determinados para el cambio de este componente. Un nuevo componente es necesario en caso de rotura o cortocircuito de los contactos. Y si el componente se combina con las escobillas del alternador, entonces debería ser cambiado cuando estas se desgasten.

El cierre de los contactos tiene lugar principalmente debido a la oxidación por la entrada de humedad, y la apertura del circuito puede estar causada por fallos en el sistema eléctrico del coche. Ante todo, el desgaste de las escobillas del alternador está relacionado con su abrasión, la cual da lugar a la obstrucción de los huecos entre estas a través de los desechos y restos del desgaste abrasivo.

Los defectos en el regulador de tensión del alternador pueden venir indicados por el hecho de que el testigo luminoso correspondiente del salpicadero no se enciende al arrancar. También es indicativo de una avería el hecho de que la luz testigo de la batería no se ilumine al arrancar el motor. Una pieza averiada deja de ajustar la intensidad de corriente procedente del alternador. A causa de esto, la batería puede cargarse en exceso o insuficientemente. Los problemas para arrancar el motor a menudo suceden por una carga insuficiente. En ocasiones, arrancar el coche resulta imposible.