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Solenoide de arranque: cambio y selección

Cuándo y por qué es necesario cambiar el solenoide de arranque

Los fabricantes no especifican un límite exacto para la vida útil del solenoide de arranque. El cambio de la pieza es llevado a cabo en caso de daños térmicos en las placas de contacto o en los contactos de potencia, por el quemado o rasgado del bobinado, avería de los elementos de accionamiento (daños mecánicos en la armadura, atasco o pérdida de elasticidad del muelle), daños en los imanes debidos a la vulneración de la integridad de la carcasa, así como por la oxidación del vástago.

El desgaste de los elementos de accionamiento está causado por el uso frecuente e inadecuado del motor de arranque. Los contactos y el bobinado a menudo sufren daños como resultado de un cortocircuito debido a la entrada de humedad o por las variaciones de tensión en el circuito eléctrico del coche. Un accidente de tráfico puede ser la causa de daños en el imán. Y el vástago del componente puede oxidarse a causa de la entrada de humedad en forma de condensación por las variaciones de temperatura.

El principal síntoma de un defecto del interruptor del solenoide de arranque es el funcionamiento inestable del motor de arranque, durante el cual, el motor no es capaz de arrancar, pero los sonidos de clic procedentes del solenoide de arranque al girar la llave de contacto se pueden escuchar. Esto es un síntoma de que se han producido daños térmicos en las placas de contacto. El atasco de los elementos de accionamiento o la rotura del bobinado pueden venir indicados por la no actuación del solenoide (ausencia del sonido clic característico al encender el arranque). El fallo en el solenoide de arranque a menudo es perceptible mediante la rotación libre del motor de arranque tras encender el motor. Al suceder esto se escuchará un zumbido.

El cambio de la pieza es realizado con la ayuda de un dispositivo de elevación, ya que el motor de arranque resulta a menudo difícil de alcanzar, siendo necesario retirar muchos mecanismos. Tendrá que desconectar la alimentación eléctrica del coche antes de realizar el cambio de la pieza, ya que cualquier acción relacionada con el motor de arranque queda prohibida mientras que el sistema eléctrico esté conectado. Estos es peligroso para la integridad de las personas y puede derivar en un cortocircuito de todo el cableado del coche.

Cómo seleccionar un solenoide de arranque

Los contactos del solenoide de arranque pueden ser de varios materiales. Aquellos de cobre son los que se emplean más a menudo, mientras que los de latón, raramente. Los relés con contactos de cobre tienen una mejor conductividad de la corriente, mientras que aquellos que poseen contactos de latón tienen un precio más asequible.

Diversos fabricantes presentan productos resistentes y de alta calidad. Entre ellos se encuentran marcas famosas como Magneti Marelli, Bosch, Meat & Doria, Spare Parts. Los solenoides de arranque difieren entre sí por el tamaño, la construcción, el tipo de fijaciones al motor de arranque y la forma del vástago. Además, los contactos de potencia pueden estar montados vertical u horizontalmente, mientras que la distancia entre ellos varía en función de las características tecnológicas del vehículo.