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Sensor de temperatura de aceite para automóvil

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Información - Sensor de temperatura de aceite para automoviles
Para un buen funcionamiento del motor, la temperatura del aceite es la significación más importante y crucial. Esta información el conductor la puede obtener sólo desde los dispositivos adicionales integrados en los vehículos. Se puede por interés comprobar la temperatura del motor en el borde del filtro de aceite o bomba de aceite , ya que alli, quizás, la temperatura del lubricante es la más baja. Por comparación, en los anillos del pistón la temperatura del aceite llega a los 300 grados. Si en su coche hay un termómetro para medir el aceite, a continuación, su temperatura máxima no debe superar los 145 grados. Pero la condición principal, por supuesto, es un aceite de alta calidad.
Para el motor también es perjudicial la temperatura de aceite muy baja. Con ésta el aceite no alcanza todavía su plena capacidad de lubricante. Y todo el asunto es que el aceite debe ser dos veces más largo que el refrigerante con el fin de alcanzar la temperatura deseada. Lo mejor sería si el conductor después de un arranque en frío no subiría más de 3500 revoluciones por minuto hasta por lo menos que el aceite se calentara hasta 60 grados. Sensor de temperatura de aceite comprar desde nuestra tienda online y usted disfrutará de una serie de ventajas. Comprando el medidor de temperatura del aceite en nuestra tienda online, podrá apreciar una serie de ventajas. En primer lugar, es un movimiento paso a paso detallado, la resolución más alta y la excelente legibilidad del indicador.
Nuestros sensores disponen de un buen dispositivo indicador para suavizar las ráfagas, y también la falta de sonda de aguja fuera de escala. Le podemos asegurar de que los sensores digitales son muy fiables y no emiten ruido durante el funcionamiento. Ademásd el sensor de temperatura de aceite, en nuestra tienda online también se puede comprar y otros sensores automotrices, como el sensor de nivel de combustible, el sensor de temperatura, el sensor de oxígeno y el sensor de la mariposa. Todos los detalles encargados por Usted serán entregados en un corto periodo de tiempo y en el lugar más conveniente.
Lo que necesita saber sobre el sensor de temperatura del aceite: los límites de vida útil del componente, sus averías más comunes y los signos para identificarlas, consejos y otras recomendaciones
Los fabricantes no especifican recomendaciones para el funcionamiento del sensor. Casi siempre, la sustitución de este componente se realiza porque sus contactos se oxidan.
Las averías vienen indicadas, en primer lugar, porque el sensor muestra la temperatura incorrectamente o no la muestra en absoluto. La temperatura normal del aceite debe ser de un 10 a un 20% más que la del líquido refrigerante. Si se observa que esta diferencia es mayor o menor de lo señalado, hay que comprobar el sensor. También se puede percibir una avería porque se encienda el indicador en el panel de instrumentos. En el taller, pueden detectarse las averías del sensor de temperatura de aceite del motor con la ayuda de un diagnóstico realizado por ordenador.
Para cambiar este componente se procede desconectando el polo negativo de la batería, también desconectan todos los cables que vayan al sensor, se quitan los tornillos de sujeción y, finalmente, se retira el sensor de temperatura. En muchas ocasiones, es necesario drenar el aceite antes de realizar cualquier reparación. Se instala el sensor nuevo siguiendo el procedimiento a la inversa. Una vez se haya cambiado el sensor, es recomendable arrancar el motor y revisar si hay fugas.
Mejores artículos: Sensor de temperatura de aceite
- Color de carcasa: marrón
- Número de enchufes de contacto: 2
- Medida de rosca: M 12x1,5
- Estado: Nuevo
- Medida de rosca: M12x1,5
- Ancho de llave: 22
- Color de carcasa: blanco
- Versión: 2
- Información complementaria: Made in Italy - OE Equivalent
- Estado: Nuevo
- Medida de rosca: M12x1,5
- Ancho de llave: 19
- para artículo nr.: 7.8113, 7.8114, 7.8149, 7.8151
- Marca color: Azul
- Versión: Bosch, Bosch Spi
- Información complementaria: Made in Italy - OE Equivalent
- Cantidad de pivotes: 2
- Estado: Nuevo
- Medida de rosca: M12x1,5
- Ancho de llave: 22
- Color de carcasa: blanco
- Versión: 2
- Información complementaria: Made in Italy - OE Equivalent
- Estado: Nuevo
- Color de carcasa: negro
- Número de enchufes de contacto: 2
- Medida de rosca: M 12x1,5
- Estado: Nuevo
- Tipo de montaje: atornillado
- Medida de rosca: M12x1,5
- Ancho de llave: 19
- Tipo de sensor: NTC
- Número de enchufes de contacto: 2
- corresponde al color de la pieza original: marrón
- Tensión [V]: 12
- ¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
- Estado: Nuevo


- Artículo complementario / Información complementaria: con junta
- Número de conexiones: 1
- corresponde al color de la pieza original: blanco
- Color: negro
- Ancho de llave: 13
- Tipo de sensor: NTC
- Tensión [V]: 12
- ¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
- Estado: Nuevo


- Medida de rosca: M10x1
- Ancho de llave: 13
- Información complementaria: Made in Italy - OE Equivalent
- Estado: Nuevo